[发明专利]TPMS测试系统在审

专利信息
申请号: 201910026399.3 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN109752136A 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 武睿 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: G01L27/00 分类号: G01L27/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 测试系统 分析设备 气缸 环境模拟设备 气体充放装置 提示设备 轮胎 传感器安装 控制气缸 模拟轮胎 气压变化 气压信息 生成测试 实车测试 性能测试 主机相连 传感器 感测 省时 气压 省力 主机 提示 记录 分析
【说明书】:

发明公开了一种TPMS测试系统,其中,TPMS包括传感器和主机,该TPMS测试系统包括:轮胎环境模拟设备、分析设备和提示设备,轮胎环境模拟设备包括气缸和气体充放装置,传感器安装于气缸内以感测气缸内的气压,气体充放装置用于控制气缸内气体的充放;分析设备与主机相连,用于对气压信息进行记录和分析并生成测试结果;提示设备与分析设备相连,用于对测试结果进行提示。本发明的TPMS测试系统,可以模拟轮胎气压变化,并实现对TPMS系统的性能测试,不依赖于实车测试,省时省力。

技术领域

本发明属于车辆技术领域,尤其涉及一种TPMS(Tire Pressure MonitoringSystem,轮胎压力检测系统)测试系统。

背景技术

TPMS是一种直接式轮胎气压监测系统,将胎压监测传感器安装在轮胎内部,可实时监测轮胎内的气压和温度,并将压力、温度、传感器ID((identification,身份识别)等信息以RF(Radio Frequency,射频)信号的方式发射出来,胎压监测接收器接收与其存储的ID号相对应的轮胎的RF信息,经过处理后对轮胎气压、温度数据进行显示,同时对轮胎低压、高压、高温、漏气等危险情况进行报警。

TPMS在开发阶段,需进行各项报警功能逻辑测试及信号接受率的测试,以保证信号的实时性及可靠性,但是,如果进行实车测试,对车辆状态要求较高且操作并不便利,每个项目需要耗费很大的人力和物力。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的目的在于提出一种TPMS测试系统,该TPMS测试系统可以模拟轮胎气压变化,并实现对TPMS系统的性能测试,省时省力。

为了达到上述目的,本发明实施例提出的TPMS测试系统,其中,所述TPMS包括传感器和主机,所述TPMS测试系统包括:轮胎环境模拟设备,所述轮胎环境模拟设备包括气缸和气体充放装置,所述传感器安装于所述气缸内以感测所述气缸内的气压,所述气体充放装置用于控制气缸内气体的充放;分析设备,所述分析设备与所述主机相连,用于对气压信息进行记录和分析并生成测试结果;提示设备,所述提示设备与所述分析设备相连,用于对所述测试结果进行提示。

本发明实施例的TPMS测试系统,通过轮胎环境模拟设备可以模拟轮胎环境,并通过分析设备和提示设备,来对TPMS检测的胎压信息进行分析和提示,实现对TPMS的性能测试,不依赖于实车测试,为TPMS开发阶段提供数据支持,省时省力。

在本发明的一些实施例中,所述分析设备包括:频谱分析仪,所述频谱分析仪与所述主机相连,用于对所述气压信息进行频谱分析;数据分析装置,用于对频谱分析结果和所述气压信息进行分析和记录,并生成所述测试结果。

在本发明的一些实施例中,所述TPMS测试系统还包括:激活装置,用于在接收到触发信号时发出预设低频信号以激活所述传感器发送气压检测信息,更加灵活。

在本发明的一些实施例中,所述分析设备还包括:示波器,所述示波器分别与所述分析设备和所述激活装置相连,用于验证所述激活装置发出的低频信号是否符合所述预设低频信号的波形,避免干扰而造成误判。

在本发明的一些实施例中,所述TPMS测试系统还包括:波形发生器和信号源,所述波形发生器将产生信号加载至所述信号源,所述信号源输出预设射频信号至所述主机。

在本发明的一些实施例中,所述气体充放装置包括:空压机,用于将预设气压值的气体输入至所述气缸内;压力变送器,用于检测输入所述气缸内的气体的压力;程控装置,所述程控装置分别与所述空压机和所述压力变送器相连,用于根据输入所述气缸内的气体的压力控制所述空压机以使得所述气缸模拟轮胎的充放气状态。

在本发明的一些实施例中,所述气体充放装置还包括:储气罐,所述储气罐设置在所述空压机与所述气缸之间,所述空压机输出的气体经过所述储气罐输入至所述气缸内,保证安全。

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