[发明专利]车辆的内燃机

权利要求书

1.一种车辆的内燃机，具备：

汽缸体，所述汽缸体在内部区划出多个汽缸；

汽缸盖，所述汽缸盖固定于所述汽缸体的上端面并且在内部区划出分别连接于所述多个汽缸的多个进气道；

进气歧管，所述进气歧管连接于所述多个进气道；

稳压箱，所述稳压箱连接于所述进气歧管并且用于暂时贮存进气；及

托架，所述托架将所述稳压箱连结于所述汽缸体及所述汽缸盖中的至少一方；

该车辆的内燃机的特征在于，还具备：

动态减振器，所述动态减振器用于抑制所述稳压箱的振动；以及

支承构件，所述支承构件从所述托架延伸并且固定于所述稳压箱，

所述支承构件的材质具有比所述稳压箱的材质的刚性高的刚性，

在将能够利用所述动态减振器进行减振的振动的方向设为减振方向时，该减振方向上的所述支承构件的弯曲刚性比所述减振方向上的所述托架的弯曲刚性低，

所述动态减振器在比所述支承构件相对于所述托架的固定位置靠近所述稳压箱的位置固定于所述支承构件。

2.根据权利要求1所述的车辆的内燃机，

在所述内燃机搭载于车辆的状态下，

所述动态减振器的所述减振方向是车辆的前后方向，

所述稳压箱相对于所述支承构件的固定位置位于比所述稳压箱相对于所述托架的固定位置在车宽方向上靠近所述稳压箱的重心的位置。

3.根据权利要求2所述的车辆的内燃机，

在车辆的上下方向上，所述稳压箱位于比所述汽缸体靠上方的位置，

在车辆的前后方向上，所述动态减振器位于比所述稳压箱靠后方的位置。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆的内燃机，

所述动态减振器在所述稳压箱相对于所述支承构件的固定位置固定于所述支承构件。