[发明专利]蓄电装置和车辆

说明书

本发明涉及蓄电装置和车辆。蓄电装置包括：至少一个蓄电模块，所述至少一个蓄电模块被布置在第一框架和第二框架之间，所述第一框架和所述第二框架彼此间隔开地布置，所述蓄电模块包括按顺序布置的多个蓄电电池，所述第一框架和所述第二框架被设置在车辆或所述蓄电装置中；以及和固定装置，其中：所述蓄电模块通过所述固定装置被固定到所述第一框架，并且所述蓄电模块未被固定到所述第二框架。

技术领域

本公开涉及一种蓄电装置和一种车辆。

背景技术

已经存在对于包括蓄电模块的蓄电装置各种建议。例如，日本未审专利申请特开第2016-122572号(JP 2016-122572A)公开一种蓄电装置，该蓄电装置被布置在车辆的第一侧梁和第二侧梁之间。

第一侧梁和第二侧梁在车辆宽度方向上彼此间隔开地布置。蓄电装置包括蓄电模块、第一安装构件和第二安装构件。蓄电模块包括在车辆宽度方向上布置的多个蓄电电池。蓄电模块的在第一侧梁侧上的端部通过第一安装构件被固定到第一侧梁。蓄电模块的在第二侧梁侧上的端部通过第二安装构件被固定到第二侧梁。

发明内容

经常发生的是，由于时间劣化导致气体在蓄电电池的内部累积。当蓄电电池变形从而膨胀时，蓄电模块变形从而在车辆宽度方向上延伸。

当蓄电模块变形从而在车辆宽度方向上延长时，高负荷被施加到第一安装构件和第二安装构件，使得第一安装构件和第二安装构件变形。

本发明提供了一种蓄电装置和一种车辆，其能够约束各种不利影响的出现，否则各种不利影响可能由于蓄电电池的变形膨胀而出现。

本发明的第一方面涉及一种蓄电装置，所述蓄电装置包括：至少一个蓄电模块，所述至少一个蓄电模块被布置在第一框架和第二框架之间，所述第一框架和所述第二框架彼此间隔开地布置，蓄电模块包括按顺序布置的多个蓄电电池，第一框架和第二框架被设置在车辆或蓄电装置中；以及固定装置，其中：蓄电模块通过所述固定装置被固定到第一框架，并且蓄电模块未被固定到第二框架。

根据上述蓄电装置，蓄电模块被固定到第一框架，但蓄电模块未被固定到第二框架。因此，允许蓄电模块的变形，并且第一框架和第二框架的变形可以被约束。作为结果，能够约束可能由于蓄电模块的变形而出现的各种不利影响的出现。

在以上方面中，蓄电模块可以被压靠在第二框架上并且与第二框架接触。

根据上述蓄电装置，蓄电模块被固定到第一框架，并且蓄电模块被压靠在第二框架上并且与第二框架接触。因此，蓄电模块被约束变形从而在第一框架和第二框架的布置方向上延伸。作为结果，能够约束否则可能由于蓄电模块的变形延伸而出现的各种不利影响的出现。

在以上方面中，蓄电模块可以随着蓄电模块的膨胀被压靠在第二框架上并且与第二框架接触。

本发明的第二方面涉及一种蓄电装置，所述蓄电装置包括：第一框架和第二框架，所述第一框架和所述第二框架彼此间隔开地布置；至少一个蓄电模块，所述至少一个蓄电模块被布置在所述第一框架和所述第二框架之间，蓄电模块包括按顺序布置的多个蓄电电池；以及固定装置，其中：蓄电模块包括在第一框架侧上的第一部分和在第二框架侧上的第二部分；在所述第一部分和所述第二部分中，固定装置被仅仅设置到第一部分；并且固定装置将蓄电模块固定到第一框架。

根据以上方面，蓄电模块被固定在第一框架侧上的第一部分处，并且没有固定装置被设置到第二框架侧上的第二部分。因此，当蓄电电池变形从而膨胀时，允许蓄电模块允许变形以便朝向第二框架侧延伸。在该事件中，因为没有固定装置被设置在第二部分侧上，所以即使当蓄电模块变形次从而朝向第二框架侧延伸时，仍约束现有技术的蓄电装置中出现的不利影响的出现。

在以上方面中，第二部分可以被压靠在第二框架上并且与第二框架接触。