[发明专利]两级先导减压器

说明书

本申请提供一种两级先导减压器，其包括：阀体，阀体中设置有第一级减压器和第二级减压器，第一级减压器的出口通道为第二级减压器的入口通道；阀体上还设置有入口接管嘴、一级出口接管嘴和二级出口接管嘴，入口接管嘴用于将高压气体送入第一级减压器中，一级出口接管嘴和二级出口接管嘴用于输出两级减压后的不同压力的气体。本申请两级先导减压器通过在同一阀体内设置第一级减压器和第二级减压器，而且第一级减压器的出口通道为第二级减压器的入口通道，在阀体上设置入口接管嘴、一级出口接管嘴和二级出口接管嘴，能够输出两级不同压力的气体，满足姿轨控动力系统对减压器入口来流压力和工作流量范围更大时的使用要求，并且集成度更高。

技术领域

本申请属于液体姿轨控动力系统阀门技术领域，具体涉及一种两级先导减压器。

背景技术

为减轻结构重量和体积，国内外液体姿轨控动力系统通常采用气瓶贮存高压气体。系统工作时，减压器通常会将高压气瓶内出来的高压气体的压力调整至系统工作压力，使发动机工作在额定工况并产生额定推力。减压器作为液体姿轨控动力系统的压力调节组件，广泛应用于各类航天器的姿轨控动力系统中。

现有姿轨控动力系统中的减压器多采用单级非先导式结构，适用于入口来流压力和工作流量范围较小的系统，并且由于弹性元件结构较大，通常结构和质量较大，无法满足入口来流压力和工作流量范围更大时的使用要求。另外，现有的减压器不易实现小型轻质化，不利于系统进一步减重增效。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种两级先导减压器。

根据本申请实施例的第一方面，本申请提供了一种两级先导减压器，其包括：

阀体，

所述阀体中设置有第一级减压器和第二级减压器，

所述第一级减压器的出口通道为所述第二级减压器的入口通道；

所述第二级减压器包括第二级导阀组件和第二级主阀组件，所述第二级导阀组件对第一级减压器减压输出的一部分气体进行减压后为所述第二级主阀组件提供基准压力，所述第二级主阀组件用于对第一级减压器减压输出的另一部分气体进行二级减压；

所述阀体上还设置有入口接管嘴、一级出口接管嘴和二级出口接管嘴，所述入口接管嘴用于将高压气体送入所述第一级减压器中，所述一级出口接管嘴和二级出口接管嘴用于输出两级减压后的不同压力的气体。

如上所述的两级先导减压器，所述第一级减压器包括一级副弹簧、一级副弹簧座、第一衬套、一级阀芯、一级阀座、一级活塞、第二衬套、一级主弹簧座、一级主弹簧、第一至第五密封件；

所述一级副弹簧设置在所述一级副弹簧座上；所述第一衬套设置在所述一级副弹簧座的下方，所述一级阀芯设置在所述第一衬套上；

所述一级阀座设置在所述一级阀芯下方，所述第二衬套设置在所述一级阀座下方；所述一级活塞设置在所述第二衬套上；所述一级主弹簧座设置在所述一级活塞下方，所述一级主弹簧设置在所述一级主弹簧座上；

所述第一衬套的内壁上设置有所述第一密封件和第二密封件；

所述第一级减压器的出口通道设置在所述一级阀座与第二衬套之间；所述第一级减压器的出口通道与一级副弹簧的腔之间设置第一孔道或第一外置导管进行连通；

所述第三密封件设置在所述一级阀座上；所述第四密封件和第五密封件设置在所述第二衬套上。

进一步地，所述第二密封件的密封尺寸与一级阀座的内孔尺寸相等。

如上所述的两级先导减压器，所述入口接管嘴通过螺纹连接或焊接方式固定在所述阀体上。

如上所述的两级先导减压器，所述入口接管嘴处还设置有过滤器，所述过滤器通过螺纹连接或焊接方式固定在所述阀体上。