[发明专利]中低速磁浮F型轨位移检测装置

说明书

中低速磁浮F型轨位移检测装置，以实现对F型轨的竖向位移实时监测，有效避免对车辆悬浮架间隙传感器产生干扰，且不会对列车的平稳运行产生影响。包括固定设置于轨道梁上的承轨台和安装于承轨台上的F型轨，相邻F型轨的纵向端面之间存在轨缝。所述轨道梁或者承轨台上固定设置支架和位移传感器，该支架的横臂延伸入轨缝内，位移传感器上端与拉线末端连接，支架上设置多个支点，拉线通过缠绕支点形成张紧和换向，拉线前段呈竖向延伸，其前端固定在F型轨底部的磁极面上。

技术领域

本发明涉及一种中低速磁浮位移检测方法及装置，具体涉及一种中低速磁浮F型轨位移检测装置。

背景技术

近年来，随着我国城市化建设的飞速发展，我国已经形成多个城市群，城市之间的联系更加紧密，交通网络更加发达。中低速磁浮交通系统以其噪声小、振动小、便捷舒适、相对地铁造价低廉、选线自由度大等特点，能够与传统轨道交通形成互补。目前，国内已经建成长沙、北京等两条商业运营线，同时广东清远、湖南凤凰等也已在规划建设当中，市场前景广阔。

中低速磁浮列车运行原理为磁悬浮运行，其稳定性及运行与轨道的几何状态有着紧密联系，因此需要对F型轨在列车运行条件下进行检测。不同于传统的“工”字型轨道，磁浮轨道的“F”型特殊断面导致检测的难度增加。在运营过程中，列车的悬浮电磁铁与F型轨相互作用，形成抱轨动作，导致检测的空间受到极大限制。此外，磁浮列车中存在强磁环境，容易导致普通的检测设备受到干扰。故现有检测装置无法应用于磁浮轨道的检测。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种中低速磁浮F型轨位移检测装置，以实现对F型轨的竖向位移实时监测，有效避免对车辆悬浮架间隙传感器产生干扰，且不会对列车的平稳运行产生影响。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种中低速磁浮F型轨位移检测装置，包括固定设置于轨道梁上的承轨台和安装于承轨台上的F型轨，相邻F型轨的纵向端面之间存在轨缝，其特征是：所述轨道梁或者承轨台上固定设置支架和位移传感器，该支架的横臂延伸入轨缝内，位移传感器上端与拉线末端连接，支架上设置多个支点，拉线通过缠绕支点形成张紧和换向，拉线前段呈竖向延伸，其前端固定在F型轨底部的磁极面上。

所述拉线的前端固定在F型轨的内腿底部磁极面上，或者固定在外腿底部磁极面上。

所述位移传感器包括第一位移传感器、第二位移传感器，所述拉线包括末端与第一位移传感器连接的第一拉线、末端与第二位移传感器连接的第二拉线；所述第一拉线的前端固定在F型轨的外腿底部磁极面上，第二拉线的前端固定在F型轨的内腿底部磁极面上。

所述支架和支点由非磁通性材料制成。

本发明的有益效果主要体现在如下方面：

一、当磁浮列车通过时，通过拉线的长度变化即可测得F型轨的位移变化，特别是垂向上的位移变化，不需要通过换算，直接实时测量出列车运动过程中F型轨磁极面的位移变化值；

二、拉线和支架横臂设置于轨缝内，可有效避免对车辆悬浮架间隙传感器产生干扰，且不会对列车的平稳运行产生影响。

三、支架和支点由非磁通性材料制成，可有效避免受到强磁环境的干扰，不会对列车的正常运行产生影响。

附图说明

图1是本发明中低速磁浮F型轨位移检测装置的结构示意图；

图2是本发明中低速磁浮F型轨位移检测装置的主视图；

图3是本发明中低速磁浮F型轨位移检测装置中支架的立体图。