[发明专利]高桩码头的高管架施工方法

说明书

本发明公开了一种高桩码头的高管架施工方法，包括：步骤一、预制门形管架；步骤二、在引桥面搭设安装支架，再将预制好的门形管架吊装在安装支架上；步骤三、在门形管架两下端分别装模，再浇筑混凝土，以将门形管架固定在引桥面。本发明可以避免施工操作人员在超高支架上进行支模及混凝土浇筑施工，降低高处作业安全风险，同时能更好的控制管架的混凝土振捣质量。

技术领域

本发明涉及码头施工领域。更具体地说，本发明涉及一种高桩码头的高管架施工方法。

背景技术

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。根据结构形式，码头又分为重力式、高桩式和板桩式，其中，高桩码头由上部结构(墩台或承台)、桩基、接岸结构、岸闸和码头设备等部分组成，透空结构，波浪放射小，对水流影响小，高桩码头适用于适合沉桩的各种地基，因此，也常用在装卸原油的油港，而这种高桩码头配合油港使用时必须在码头引桥上安装石油运输管线，故与之配套的就需要在引桥面修筑管架，现有的码头管架施工方法为常规支模现浇方法，但是油港码头的引桥面窄，管架高度高，所以在引桥面上搭设超高支架极不利于安全施工，且现浇高度过高，不利于控制管架混凝土质量。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高桩码头的高管架施工方法，可以避免施工操作人员在超高支架上进行支模及混凝土浇筑施工，降低高处作业安全风险，同时能更好的控制管架的混凝土振捣质量。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种高桩码头的高管架施工方法，包括：

步骤一、预制门形管架；

步骤二、在引桥面搭设安装支架，再将预制好的门形管架吊装在安装支架上；

步骤三、在门形管架两下端分别装模，再浇筑混凝土，以将门形管架固定在引桥面。

优选的是，将门形管架吊装到安装支架上前，先在引桥面上勾画出设计安装线，再用吊机缓慢起吊和下放门形管架，门形管架下放前确认其下方无人，门形管架下放至距引桥面5~10cm时，用撬棍撬动门形管架配合吊机下放，直至门形管架下端边缘轮廓线与设计安装线重合。

优选的是，门形管架预制采用混凝土现浇底胎模的方法，浇筑过程中，浇筑厚度最大不能超过30cm，然后用插入式振捣棒振捣密实，以混凝土表面出现水泥浆及骨料基本不下沉，且没有大的气泡冒出时为停止标志。

优选的是，门形管架预制过程中，混凝土浇筑24h后拆除模板，模板拆除后在混凝土表面涂刷混凝土养护剂，当门形管架的混凝土强度达到设计强度80%以上时，进行转运堆存。

优选的是，所述安装支架包括：

底座，其宽度小于所述门形管架两下端的间距；

一对主撑杆，其沿所述底座的宽度方向间隔设置于所述底座的中心线上，每一主撑杆的高度高于所述门形管架的高度，每一主撑杆靠近上端的杆壁上连接有三角支撑架，所述三角支撑架垂直于一对主撑杆所在平面，且所述三角支撑架在所述主撑杆上位置可调，一对主撑杆上的三角支撑架位于一对主撑杆所在平面的同侧且等高，以支撑所述门形管架的横梁。

优选的是，每一主撑杆与底座间连接有至少一根斜撑杆，以稳固所述主撑杆。