[发明专利]纯电动移动电源车

说明书

本发明涉及电源车技术领域，特别涉及一种纯电动移动电源车，包含动力电池，所述动力电池包括设置于车辆底盘上的底盘蓄电池组；装置于车辆货箱内的车载蓄电池组；底盘蓄电池组和车载蓄电池组两者并联设置；高压控制器，与底盘蓄电池组和车载蓄电池组连接，用于管理动力电池充放电；移动充电柜，与高压控制器连接，至少包含直流充电枪、交流充电枪和工频交流输出口；充电接口，包括分别与高压控制器连接的直流充电口和交流充电口；车辆高压器件，包括动力电机、空调压缩机、暖风PTC、转向油泵和刹车气泵。本发明结构简单，设计新颖、合理，具有续驶里程长、输出电量高、功能丰富、集成度高、扩展性强、绿色环保、噪声小等优点。

技术领域

本发明涉及电源车技术领域，特别涉及一种纯电动移动电源车。

背景技术

随着电动汽车各项技术的成熟和发展，加上环保、节约、补贴、减税等优势，电动汽车越来越受到消费者的关注，电动汽车市场保有量也越来越大，但其仍受到电池续航问题的影响，若在电动汽车使用过程中没有注意电池的电量，一旦发生电池电量不足，发生亏电时，电动车将无法正常行驶，且目前基础充电设施建设还不够完善，很多情况下无法及时充电。若使用清障车将车辆拖到附近充电站，则费时费力，且成本高昂，故需对此提出一种解决方案。目前大部分的移动电源车均是在传统货车的车厢中加装化石燃料的发电机，此种方式发电功率受限、成本高昂，且不环保，并不符合目前节能减排的要求，故需提供一种新型移动电源车解决现有技术的不足。

发明内容

为此，本发明提供一种纯电动移动电源车，设计科学、合理，具有续驶里程长、输出电量高、功能丰富、集成度高、扩展性强、噪音小、绿色环保等优点。

按照本发明所提供的设计方案， 一种纯电动移动电源车，包含：

动力电池，所述动力电池包括设置于车辆底盘上的底盘蓄电池组；装置于车辆货箱内的车载蓄电池组；底盘蓄电池组和车载蓄电池组两者并联设置；

高压控制器，与底盘蓄电池组和车载蓄电池组连接，用于管理动力电池充放电；

移动充电柜，与高压控制器连接，至少包含直流充电枪、交流充电枪和工频交流输出口；

充电接口，包括与高压控制器连接的直流充电口和交流充电口；

车辆高压器件，包括动力电机、空调压缩机、暖风PTC、转向油泵和刹车气泵。

上述的，所述底盘蓄电池组包括至少两个串并联连接的电池组。

上述的，所述车载蓄电池组包括至少两个串并联连接的电池组。

上述的，所述动力电池还包含用于采集电池电压和温度数据的电池监控单元。

优选的，所述高压控制器包括电池管理单元、整车控制器、高压配电箱、OBC控制模块、DCDC控制模块、电机控制器、转向油泵控制模块、刹车气泵控制模块和连接电路，电池管理单元通过CAN总线与电池监控单元连接，电池管理单元通过CAN总线与外部直流充电桩或OBC控制模块、整车控制器和移动充电柜连接，整车控制器通过CAN总线与电机控制器连接，移动充电柜根据动力电池及外部用电部件需求控制对外输出电量。

优选的，所述连接电路包括手动维修开关、电流传感器、预充电阻、继电器、熔断器及用于电路连接的线束或铜排。

上述的，所述移动充电柜装置在货箱中部。

本发明的有益效果：