[发明专利]一种高承载齿轮式泵马达

说明书

本发明公开了一种高承载齿轮式泵马达，属于马达领域，一种高承载齿轮式泵马达，包括齿轮泵本体，齿轮泵本体内部安装有两个齿轮，两个齿轮外端均固定连接有多个均匀分布的齿牙，两个齿轮通过齿牙啮合连接，齿牙内部开凿有倒U形空腔，倒U形空腔左右两内端均放置有多个补强球，每相邻的两个补强球相互接触，倒U形空腔内端放置有八形储料囊，可以通过纳米高温耐磨复合涂层的使用，提高齿牙表面的耐磨性，同时其内部补强球和八形储料囊的配合使用，使齿牙随着使用时间的延长，其整体强度也会随之增加，同时补强球还可以吸收掉在啮合时由于震动产生的能量，从而提高两个齿轮在啮合转动时的稳定性，从而提高齿轮马达的使用寿命。

技术领域

本发明涉及马达领域，更具体地说，涉及一种高承载齿轮式泵马达。

背景技术

齿轮马达是指输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个(或两个以上) 齿轮转动的液压马达。齿轮马达具有结构简单、体积小、重量轻等特点，一般多用于高转速低转矩的情况。在齿轮马达的排量一定时，马达的输出转速只与输入流量有关，而输出扭矩随外负载而变化。随着齿轮的旋转,齿轮啮合点是在不断变化的(即x和y是变量)，这就是即使输入的瞬时流量一定时，也造成齿轮马达输出转速和输出扭矩产生脉动的原因。所以齿轮马达的低速性能不好。

齿轮马达具有以下特点：(1)进回油通道对称，孔径相同，以使正、反转时性能一样；(2)采用外泄漏油孔，一方面因为齿轮马达回油有背压，另一方面因为齿轮马达正、反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达最好采用外泄漏油孔；(3)对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正、反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构；(4)使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达在工作过程中，其内部安装的两个齿轮啮合转动，在长期使用过程后，齿轮上的齿牙在啮合时会被磨损，尤其是两个齿牙在啮合时相接触的部分，极易被磨损，齿牙被磨损后，会导致两个齿牙再次接触时，其接触面相对齿牙表面变低，使得啮合时两个齿轮的稳定性降低，易因受力不均而失衡，不仅影响整个齿轮马达的使用寿命。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种高承载齿轮式泵马达，它可以通过纳米高温耐磨复合涂层的使用，提高齿牙表面的耐磨性，同时其内部补强球和八形储料囊的配合使用，使齿牙随着使用时间的延长，其整体强度也会随之增加，同时补强球还可以吸收掉在啮合时由于震动产生的能量，从而提高两个齿轮在啮合转动时的稳定性，从而提高齿轮马达的使用寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种高承载齿轮式泵马达，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体内部安装有两个齿轮，两个所述齿轮外端均固定连接有多个均匀分布的齿牙，两个所述齿轮通过齿牙啮合连接，所述齿牙内部开凿有倒U形空腔，所述倒U形空腔左右两内端均放置有多个补强球，每相邻的两个所述补强球相互接触，所述倒U形空腔内端放置有八形储料囊，所述八形储料囊位于倒U形空腔中部，且八形储料囊左右两端均与其相邻的补强球接触，所述八形储料囊内部开砸有八形空腔，所述八形空腔内部放置有磁粉颗粒，所述八形储料囊下端均开凿有两个对称分布变形微孔，两个所述变形微孔分别位于八形空腔左右两底端的拐角处，可以通过纳米高温耐磨复合涂层的使用，提高齿牙表面的耐磨性，同时其内部补强球和八形储料囊的配合使用，使齿牙随着使用时间的延长，其整体强度也会随之增加，同时补强球还可以吸收掉在啮合时由于震动产生的能量，从而提高两个齿轮在啮合转动时的稳定性，从而提高齿轮马达的使用寿命。

进一步的，所述八形储料囊内底端呈弧形凸起状，所述弧形凸起部分的顶端与八形空腔内顶端相接触，使得磁粉颗粒在八形空腔内呈三角分布，当八形储料囊受到震动时，便于磁粉颗粒向下移动并通过变形微孔流出。