[发明专利]后桥车轮支架及其加工方法有效
| 申请号: | 201910018276.5 | 申请日: | 2019-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN110920322B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 陈保霖;朱骏敏 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B23P15/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陈亮 |
| 地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后桥 车轮 支架 及其 加工 方法 | ||
1.一种后桥车轮支架,包括后桥和两个车轮支架,所述车轮支架分别安装在所述后桥的两端,其特征在于,所述车轮支架的外端部平面上设置有凸台面,所述凸台面上开设有轴颈安装孔,所述车轮支架的外端部侧面设置有ABS面,所述ABS面上开设有ABS孔;
所述后桥车轮支架采用的加工方法包括如下步骤:
S1、冲压,将所述车轮支架的轴颈安装孔周围冲压出凸台;
S2、焊接,将所述车轮支架的凸台面的内侧与后桥纵臂的下部焊接,所述凸台面向外;
S3、测量,采用夹具固定所述后桥,以后桥横梁中心为原点,测得一侧所述车轮支架的外侧面位置尺寸为H;
S4、加工所述凸台面,采用铣刀盘定位在H外侧,精加工出所述凸台面;
S5、加工所述ABS孔,以上述加工好的所述凸台面为基准,在所述车轮支架的侧面加工所述ABS面和所述ABS孔;
所述步骤S4中具体包括:所述铣刀盘可通过程序根据逻辑关系自动补偿面铣刀位置,以加工凸台面;
所述逻辑关系包括:所述车轮支架加工后,所述车轮支架的凸台面相对于后桥横梁中心点的位置尺寸L±a,以所述凸台面的高度工艺尺寸L3±b为边界条件,其中a和b为尺寸公差值;
检测出所述外侧面位置尺寸H后,所述铣刀盘定位在H+L3处;
判断H+L3的位置,确定是否加工所述凸台面;
所述逻辑关系包括:判断H+L3是否处于小于L-a的区间,若是则所述铣刀盘再自动后退b/2;然后再判断H+L3+ b/2是否大于等于L-a;
若是,则开始加工所述凸台面;若否,则所述铣刀盘继续自动后退b/2;
接着再判断H+L3+b是否大于等于L-a;
若是,则开始加工所述凸台面;若否,则反馈不符合加工要求,停止加工。
2.如权利要求1所述的后桥车轮支架,其特征在于,所述凸台面为轴颈安装的贴合面。
3.如权利要求1所述的后桥车轮支架,其特征在于,所述凸台面、所述ABS面和所述ABS孔均为机加工部位。
4.如权利要求1所述的后桥车轮支架,其特征在于,所述凸台面的高度小于对应所述车轮支架的厚度的1/2,所述ABS孔的孔径为对应所述车轮支架的厚度的0-1倍。
5.如权利要求4所述的后桥车轮支架,其特征在于,所述ABS孔的内壁与所述车轮支架的外侧面之间距离大于1mm,所述凸台面的高度的尺寸公差小于所述ABS孔的内壁与所述车轮支架的外侧面之间的距离。
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