[发明专利]内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置及使用方法有效

专利信息
申请号: 201910016837.8 申请日: 2019-01-08
公开(公告)号: CN109488643B 公开(公告)日: 2023-09-19
发明(设计)人: 苏循德;崔正军 申请(专利权)人: 沈阳北碳密封有限公司
主分类号: F04D29/62 分类号: F04D29/62;F04D29/00
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 梁焱;范象瑞
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机壳 拆装 平台 装置 液压缸 移动 固定 使用方法
【权利要求书】:

1.内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置,其特征在于,包括置于内机壳拆装平台装置的横梁导轨(10)上的钢制楔形箱(1)和止动架(2);

所述楔形箱的横向宽度与横梁导轨的宽度相同,楔形箱的底面与横梁导轨的上表面贴合并可滑动,楔形箱顶部斜面与楔形箱底面的斜度α为10°~15°,楔形箱前立板(104)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱前连接耳(105),楔形箱后立板(103)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱后连接耳(106),楔形箱前连接耳和楔形箱后连接耳可通过销轴B(3)与焊接在推进油缸(5)后端的液压缸后连接耳(4)连接;楔形箱后连接耳的末端高于楔形箱后立板顶部平面;在楔形箱后连接耳两侧的楔形箱后立板外侧面上分别焊接有一对止动销连接耳(107),每对止动销连接耳之间固定安装一个止动销轴(108),止动销轴上套装有上端可以止动销轴为中心向楔形箱后立板外侧自由转动的止动销(12),横梁导轨的上翼缘两侧分别有供止动销进出的长条形止动销孔(11),止动销孔的长度式中:

h1:止动销销孔中心至横梁导轨顶部平面的距离,

h2:止动销末端到横梁导轨顶部平面的距离,

d:止动销的轴径;

所述止动架(2)由止动架上盖板(201)、两块止动架侧板(202)和两根止动架导向轴(203)组成;两块止动架侧板的上端分别和止动架上盖板的两端垂直焊接,形成横向跨在所述楔形箱顶部斜面上、并可沿楔形箱顶部斜面滑动的门式结构;所述止动架导向轴对称安装在两块止动架侧板的下端内侧,导向轴与止动架上盖板的距离要使止动架滑动到楔形箱顶部斜面的上端时导向轴与横梁导轨的上翼缘底面紧靠。

2.根据权利要求1所述的内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置,其特征在于,所述楔形箱的顶部斜面由两块或两块以上的楔形箱侧立板(102)的顶面形成。

3.权利要求1所述内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置的使用方法,其特征包括:

安装压缩机内机壳时,将楔形箱前连接耳与液压缸后连接耳通过销轴B相连接,将液压缸前连接耳通过销轴A与横梁箱体(9)后部的横梁箱体连接耳(8)相连接,横梁箱体通过推板与压缩机内机壳相连;然后使推进油缸伸长,推进油缸通过液压缸前连接耳和液压缸后连接耳分别向两端施加推力,随着推进油缸的逐渐伸长,楔形箱在推进油缸的推动下在横梁导轨上向后移动,带动止动销一起后移,与此同时,楔形箱像楔子一样楔入止动架底部并将止动架抬起,当楔形箱到达预定位置时止动销自动滑入横梁导轨上的止动销孔中,止动销顶靠到止动销孔的后壁时无法继续移动,楔形箱亦停止移动;楔形箱停止移动时止动架导向轴恰好与横梁导轨的上翼缘底面紧靠,止动架上盖板和止动架导向轴将楔形箱和横梁导轨夹紧,既可防止楔形箱后部绕止动销翻转,又将推进油缸的推力放大转化为楔形箱与横梁导的摩擦阻力,以承受大部分油缸推力,减轻止动销的受力,由止动架辅助止动销共同完成推进油缸的固定定位;推进油缸继续伸长,横梁箱体在推进油缸的推力作用下推动压缩机内机壳往压缩机外机壳方向移动;当推进油缸到达行程终点时,压缩机内机壳停止移动,使推进油缸由伸长转为收缩,楔形箱在推进油缸拉力作用下向压缩机内机壳方向移动,止动架从楔形箱顶部斜面上端滑下,止动架导向轴不再与横梁导轨的上翼缘贴靠,楔形箱脱离止动架的束缚;随着推进油缸的继续收缩,楔形箱被推进油缸拖着往压缩机内机壳方向移动,止动销随楔形箱一起移动到止动销孔前壁时其上端绕止动销轴转动,止动销从止动销孔中拖拽出来并随楔形箱和止动架一起向压缩机内机壳方向移动到下一个工位,推进油缸停止收缩后恢复初始状态,然后开始下一个行程;如此循环往复,直至压缩机内机壳就位,整个压缩机内机壳安装过程结束;

拆卸压缩机内机壳时,只需将楔形箱连同止动架一起前后翻转180°,将楔形箱后连接耳通过销轴B与推进油缸的液压缸后连接耳相连;使推进油缸伸长,推进油缸通过液压缸前连接耳和液压缸后连接耳分别向两端施加推力,随着推进油缸的逐渐伸长,楔形箱在推进油缸推力作用下在横梁导轨上向压缩机内机壳反方向移动,楔形箱带动止动销一起向压缩机内机壳反方向移动,当楔形箱到达预定位置时止动销自动滑入横梁导轨上的止动销孔中;使推进油缸由伸长转为收缩,拉动楔形箱和止动架朝压缩机内机壳方向移动,止动销随楔形箱移动,止动销顶靠到止动销孔前壁时无法继续移动,楔形箱亦停止移动,与此同时,楔形箱像楔子一样楔入止动架底部并将止动架抬起,楔形箱停止移动时止动架导向轴恰好与横梁导轨的上翼缘底面紧靠,止动架上盖板和止动架导向轴将楔形箱和横梁导轨夹紧,既可防止楔形箱绕止动销翻转,又将推进油缸的拉力放大转化为楔形箱与横梁导的摩擦力,以承受大部分推进油缸的拉力,减轻止动销的受力,由止动架辅助止动销共同完成推进油缸的固定定位;推进油缸继续收缩,横梁箱体在推进油缸的拉力作用下拉动压缩机内机壳离开压缩机外机壳;当推进油缸到达行程终点时,压缩机内机壳停止移动;使推进油缸由压缩转为伸长,楔形箱在推进油缸推力作用下向远离压缩机内机壳方向移动,止动架从楔形箱顶部斜面上端滑下,止动架导向轴不再与横梁导轨的上翼缘贴靠,楔形箱脱离止动架的束缚;随着推进油缸的继续伸长,楔形箱被推进油缸推着往远离压缩机内机壳方向移动,止动销随楔形箱一起移动到止动销孔后壁时,其上端绕止动销轴转动,止动销从止动销孔中拖拽出来;并随楔形箱和止动架一起楔形移动到下一个工位,推进油缸停止伸长后恢复初始状态,然后开始下一个行程;如此循环往复,直至压缩机内机壳脱离压缩机外机壳,整个压缩机内机壳拆卸过程结束。

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