[发明专利]用于远程停车辅助的移动装置网络共享在审

专利信息
申请号: 201910016120.3 申请日: 2019-01-08
公开(公告)号: CN110027550A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 埃里克·迈克尔·拉瓦伊;阿莉莎·查滕;约翰·罗伯特·范维梅尔施;哈米德·M·格尔吉里 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60W30/06 分类号: B60W30/06;G08G1/14;H04W4/40
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 杨帆
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 移动装置 移动装置网络 停车辅助 处理器 图示 共享 摄像机 方法和设备 存储器 车辆周围 图像生成 位置生成 超宽 顶置 停车
【说明书】:

本公开提供了“用于远程停车辅助的移动装置网络共享”。公开了用于远程停车辅助的移动装置网络共享的方法和设备。一种示例性车辆包括超宽角摄像机和耦接到存储器的处理器。所述处理器基于移动装置的位置生成接口,所述接口包括使用来自所述摄像机的图像生成的所述车辆的顶置图示以及所述移动装置的位置和所述车辆周围的边界的图示。所述处理器还将所述接口发送到所述移动装置,并且当所述移动装置不在所述边界内时,防止所述车辆进行自主停车。

技术领域

本公开总体涉及车辆中的远程辅助停车系统,并且更具体地涉及用于远程停车辅助的移动装置网络共享。

背景技术

远程停车辅助(RePA)系统被设计来自主停放车辆,前提条件是用户的远程装置在车辆的指定距离内。RePA系统旨在当驾驶员在车辆之外时使用。驾驶员使用与车辆无线通信的远程装置触发RePA系统,从而停放或启动车辆进出停车空间。政府正在制定法规,要求应当只有当远程装置在车辆的一定距离内时,才允许用远程装置控制RePA。例如,拟议的欧洲法规要求远程装置与机动车辆的最近点相距6米以内(参见欧洲经济委员会,第79号法规),以便使车辆自主停放。作为这些法规的结果,当车辆用于停车的路径使车辆远离驾驶员时,驾驶员可能需要在车辆移动时移动。然而,对于驾驶员来说,可能困难的是,判断距车辆的距离以知道他们的远程装置何时足够靠近车辆。

发明内容

所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面,并且不应用于限制权利要求。如本领域普通技术人员将根据以下附图和详细描述的审查显而易见的,根据本文所描述的技术可设想其他实现方式,这些实现方式意图在本申请的范围内。

公开了用于远程停车辅助的移动装置网络共享的示例性实施例。一种示例性车辆包括超宽角摄像机和耦接到存储器的处理器。所述处理器基于移动装置的位置生成接口,所述接口包括使用来自所述摄像机的图像生成的所述车辆的顶置图示以及所述移动装置的位置和所述车辆周围的边界的图示。所述处理器还将所述接口发送到所述移动装置,并且当所述移动装置不在所述边界内时,防止所述车辆进行自主停车。

一种示例性方法包括基于移动装置的位置生成接口,所述接口包括使用来自定位在车辆上的超宽角摄像机的图像生成的所述车辆的顶置图示以及移动装置的位置和所述车辆周围的边界的图示。所述示例性方法还包括经由无线模块将所述接口发送到所述移动装置。另外,所述方法包括:当所述移动装置不在所述边界内时,防止所述车辆进行自主停车。

附图说明

为了更好地理解本发明,可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且可以省略相关的元件,或者在一些情况下可能夸大了比例,以便强调并清楚地示出本文所述的新颖特征。另外,如本领域中已知的,可以不同的方式布置系统部件。此外,在附图中,相同的附图标号在全部若干视图中指定对应的零件。

图1示出根据本公开操作的车辆和移动装置。

图2示出移动装置上的接口。

图3A、图3B和图3C示出图1的移动装置上的另一个接口。

图4示出图1的移动装置上的另一个接口。

图5是图1的车辆的电子部件的框图。

图6是辅助驾驶员操作图1的车辆的远程停车辅助系统的方法的流程图,所述方法可通过图5的电子部件实现。

具体实施方式

虽然本发明可以各种形式来体现,但是在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性的实施例,其中应当理解,本公开被认为是本发明的实例,并且本公开不旨在使本发明受限于所示出的特定实施例。

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