[发明专利]一种模块化试验路面在审
申请号: | 201910014833.6 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109520749A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 王晓燕;乔岳;胡昌夏;孙晨阳;冯洋 | 申请(专利权)人: | 北京市城市管理研究院(北京市环境卫生监测中心) |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;陈宪忠 |
地址: | 100028 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验路面 模块化 金属框架 路面单元 替换 边框 底板 钢条 传统路面 环境检测 连接螺栓 路面材料 路面结构 加强筋 钢制 脚件 拆卸 拼接 填充 铺设 室内 测试 回收 检测 替代 | ||
本发明公开了一种模块化试验路面,所述试验路面由多个矩形路面单元对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成;每个所述路面单元通过在矩形的金属框架上填充路面材料制成,所述金属框架包括底板、钢条边框、加强筋、钢制脚件、连接螺栓。本发明提出的模块化试验路面替代了传统路面,通过替换路面模块更改路面结构参数,实现多条件下检测,模块化试验路面可自由移动、拼接组成不同规格的测试路面,可以在室内建立环境检测路面,安装、拆卸、替换、回收方便。
技术领域
本发明涉及一种模块化试验路面,用于环卫车辆性能测试领域。
背景技术
目前国内将露天场地修建的固定沥青道路作为试验道路,现有测试路面存在以下四点不足之处:
1、测试道路建造时间长,成本高。
2、路面结构参数单一不可改变。
3、路面具有固定性特点,不可移动。
4、检测受天气、环境影响比较大,路面潮湿或有积水都不能开展检测。
发明内容
本发明提供了一种模块化试验路面,其目的在于解决现有技术中存在的上述不足,而提供一种组装、移动、拆卸、替换、回收方便的多规格模块化试验路面。
本发明采用以下技术方案:
一种模块化试验路面,所述模块化试验路面包括试验路面,其特征在于:所述试验路面(1)由多个矩形路面单元(2)对接在一起沿路面长度、宽度方向铺设而成;每个所述路面单元(2)通过在矩形的金属框架(3)上填充路面材料制成,所述金属框架(3)包括底板(4)、钢条边框(5)、加强筋(6)、钢制脚件(7)、连接螺栓(8),所述钢条边框(5)固定在所述底板(4)的四周形成矩形框,所述矩形框的四个拐角通过所述钢制脚件(7)固定连接,所述矩形框的横向与纵向的所述钢条边框(5)通过所述加强筋(6)固定连接,所述加强筋(6)及所述钢条边框(5)及所述钢制脚件(7)与所述底板(4)相互焊接连接;所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)两端的侧壁上的通孔至少一个内设所述连接螺栓(8),所述连接螺栓(8)的螺帽通过预埋在所述路面材料里面的保护套(11)内的弹簧(12)弹性支撑,所述连接螺栓(8)的螺杆穿过所述通孔,并插入另一个对接的所述路面单元(2)的所述钢条边框(5)侧壁上对应位置设置的所述通孔内,所述通孔内侧设有预埋在所述路面材料里面的保护套(11),所述连接螺栓(8)插入所述保护套(11)定位连接;定位各所述路面单元(2)。
所述试验路面(1)的两侧向外依次设置排水槽(16)、混凝土模块(13)、边坡(14);所述排水槽(16)为槽钢型沿路面长度方向水平放置,所述排水槽(16)开口位置水平嵌入表面均匀分布长条孔的排水槽盖板(17),所述排水槽盖板(17)底部两端通过所述排水槽(16)槽底两侧固定的竖直支撑条(22)以及所述排水槽盖板(17)底部中间位置固定的竖直支撑板(24)支撑,所述排水槽(16)的一侧面上设置的通孔三与所述钢条边框(5)侧面的所述连接螺栓(8)定位连接;所述混凝土模块(13)由多个截面为矩形的混凝土板(21)沿路面长度方向排列而成,所述排水槽(16)侧壁外侧面上设置的定位柱(23)与所述混凝土板(21)侧面对应位置设置的定位孔定位连接;所述边坡(14)由多个呈下坡状的斜坡混凝土模块(15)沿路面长度方向排列而成;所述试验路面(1)两侧的所述排水槽(16)通过导流管(20)连通,所述排水槽(16)内设有过滤器和潜水泵(19),所述排水槽(16)内的清洗物料和水通过所述过滤器分离后经所述潜水泵(19)排出。
所述排水槽盖板(17)上外侧沿路面长度方向设有路缘石(18)。
所述试验路面(1)、混凝土模块(13)、边坡(14)与地面通过膨胀螺栓固定连接。
所述路面材料为沥青石子混合料、带有路基土层的沥青或固化的水泥;所述金属框架(3)内四个拐角为45度倒角结构。
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