[发明专利]一种高强耐蚀的Al-Zn-Mg-Cu-Er-Zr合金及其制备工艺在审
| 申请号: | 201910014618.6 | 申请日: | 2019-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN109735750A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 黄晖;赵紫娟;文胜平;贾延琳;魏午;高坤元;聂祚仁 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
| 主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22F1/053 |
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 张立改 |
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 合金 制备工艺 耐蚀 热处理工艺 材料领域 腐蚀性能 合金元素 微合金化 抗剥落 再结晶 质量比 钉扎 位错 复合 保证 | ||
一种高强耐蚀的Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Er‑Zr合金及其制备工艺,属于有色金属材料领域。本发明的重点在于调整Al‑Zn‑Mg‑Cu中的合金元素的质量比,并复合添加Er、Zr元素,发挥其微合金化作用,钉扎位错,抑制再结晶,并通过合适的热处理工艺使该合金在保证高强的同时,具有良好的抗剥落腐蚀性能。
技术领域
本发明涉及一种高强耐蚀的Al-Zn-Mg-Cu-Er-Zr铝合金,可用于航空航天及民用领域,属于有色金属材料领域。
背景技术
Al-Zn-Mg-Cu系铝合金是超高强铝合金,具有密度小,比强度高,热加工性能好等特点,被广泛的应用于航空航天,交通运输等领域,成为飞机机身,梁翼,桁条等高强度结构部件的重要材料。近年来,伴随着航天航空业、交通运输业向现代化、高速化方向发展,运输工具的轻量化日趋强烈。在重要承力构件的选材方面,从最初的只单纯的追求高强度,到现在要求高强高韧耐蚀等综合性能,因此对铝合金材料的要求也越来越高。而稀土元素在铝合金中具有净化,变质以及微合金化的作用,稀土Er加入高纯铝、Al-Mg、Al-Li等系列的合金中,可以以Al3Er粒子的形式作为非均质形核核心,使晶粒细化,并通过对位错和亚晶界的钉扎作用,有效抑制再结晶,细化再结晶晶粒,提高合金的强度和硬度。
7xxx系铝合金作为一类可热处理强化合金,通过合适的热处理工艺可以使合金获得优良的组织结构,从而提高其综合性能。合金在时效过程中,晶内析出相的尺寸和数密度对合金强度硬度有很大的影响,而晶界析出相的尺寸和分布则决定了合金的耐蚀性。本发明正是基于以上考虑,设计了一种高强耐蚀的Al-Zn-Mg-Cu-Er-Zr合金,并找到适合该合金的热处理工艺,使其在保持较高强度的条件下,提高其耐剥落腐蚀性能,获得优良的综合性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种Al-Zn-Mg-Cu-Er-Zr合金,并找到使该合金获得高强耐蚀的良好综合性能的热处理工艺。
一种微量添加Er、Zr的Al-Zn-Mg-Cu合金,其特征在于,合金的质量百分比为:Zn:8.3±1.0%,Mg:2.10±0.5%,Cu:2.50±0.5%,Er:0.1-0.5%,Zr:0.03-0.3%,余量为Al。
制备锭坯,对锭坯进行300℃以上的热加工,得到加工材。
一种微量添加Er、Zr的Al-Zn-Mg-Cu合金的热处理工艺,包括以下步骤:
第一步:固溶处理-水淬
将热加工的合金进行450℃以上的固溶处理,使得合金中的残余相尽可能的回溶。
第二步:时效处理
单级时效工艺为:进行100~180℃单级时效,单级时效可根据需要保温不同的时间,优选保温0~72h。
或双级时效工艺为:通过110-130℃低温预时效及150-170℃较高温度时效的双级时效工艺,优选第一级时效处理工艺为,以1℃/min的升温速率从室温升至120℃,保温8h。将第一级时效处理所得的合金,直接随炉以1℃/min的升温速率从120℃升温到150~170℃,然后保温0~48h,随后空冷至室温。
进一步优化:单级峰时效工艺为120℃/24h,双级时效工艺为,第一级时效工艺为120℃/8h,第二级时效工艺为150℃保温12~48h,或160℃保温4~16h,或170℃保温6~16h。
采用上述单级时效工艺,可使合金达到高强状态;而采用上述双级时效工艺可使合金的耐剥落腐蚀性能评级在EA以上。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明做详细说明,本发明并不限于以下实施例。
实施例1
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