[发明专利]一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置。车辆轮荷测量仪在测量车辆轮荷时需要保持相对于地面水平工作状态，但有一些实验如质心测量，则需要在改变车辆质心高度或前倾一定角度的平台上测量车辆轮荷，因此就需要一种在前倾平台上依然可以使得轮荷测量仪保持水平工作状态的辅助支撑装置。本发明其组成包括：支撑底座（1），所述的支撑底座上端安装有回转轴系（3），所述回转轴系连接‑‑摆臂结构（2），所述摆臂上安装有车辆轮荷测量仪（4），所述摆臂侧面有圆柱限位销（5）。本发明用于车辆轮荷测量仪调平。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置。

背景技术

车辆质心测量中会普遍应用到车辆轮荷测量仪，其在测量车辆轮荷时需要保持相对于地面水平工作状态，但有一些实验需要在改变车辆质心高度或前倾一定角度的平台上测量车辆轮荷，如果在前倾一定角度的平台上直接放置轮荷测量仪则测量仪内部测量结构会导致测量结果会有精度误差，从而使测量结果不准确，并且也不符合轮荷仪使用规范，因此就需要一种在前倾平台上依然可以使得车辆轮荷测量仪保持水平工作状态的辅助支撑装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置。

上述装置功能通过以下技术方案实现：

一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其组成包括：支撑底座，其特征是：所述的支撑底座上端安装有回转轴系，所述回转轴系连接摆臂结构，所述摆臂结构上安装有车辆轮荷测量仪，所述摆臂结构侧面有圆柱限位销。所述的支撑底座两侧面均有弧形限位孔，所述的圆柱限位销可以通过弧形限位孔将摆臂摆动幅度限制在±12°以内。即当实验平台倾斜±12°以内时，所述摆臂结构可以保持相对于地面水平的状态。所述回转轴系的高度应高于被测量车辆的质心高度，在发生摆动的时候防止倾覆现象的发生。所述支撑底座和摆臂结构之间应留有足够空隙，防止倾斜±12°情况下发生碰撞。所述支撑底座开有长条孔，可以针对不同实验平台下不同轴距的车辆进行精确调节。

有益效果：

本发明可以在一定范围内保持车辆在轮荷测量仪上相对地面保持水平，保证测量的要求和精度。并且和传统自调平装置相比，使用机械结构相对于伺服调整结构其成本较低。相对于传统的机械调平结构回转轴系部分高度高于车辆质心高度可以省去相应的锁紧装置的设计，使得结构简单，可靠性和操作性增加。并且每一个车轴对应一个调平装置方便其结构对心，保证测量精度。

附图说明：

附图1是本发明的常态结构示意图;

附图2是本发明的支撑底座结构示意图;

附图3是本发明在倾斜工作状态下的示意图;

附图4是本发明在通车时试验台水平时示意图;

附图5是本发明在通车时试验台倾斜时示意图;

附图6是本发明在试验台通车时后视图。

其中：1、支撑底座 2、摆臂结构 3、回转轴系 4、车辆轮荷测量仪 5、圆柱限位销6、弧形限位孔。

具体实施方式：

实施例1：

一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其组成包括：支撑底座1，所述的装置底座上端安装有回转轴系3，所述回转轴系连接摆臂结构2，所述摆臂结构上安装有车辆轮荷测量仪4，所述摆臂侧面有圆柱限位销5，安装时穿过支撑底座的弧形限位孔6。

实施例2：