[发明专利]一种汽车前照灯调光系统

说明书

本发明涉及汽车灯具技术领域，尤其是一种汽车前照灯调光系统，包括光源模组、水平调光机构和垂直调光机构，光源模组通过光源模组支架安装在灯具内部，水平调光机构包括水平调光电机和水平调光支架，水平调光支架通过连接件与光源模组支架可转动地连接，水平调光电机与水平调光支架通过键配合连接，垂直调光机构包括垂直调光电机、调光杆和传动螺杆，垂直调光电机和传动螺杆通过联结器连接，调光杆通过传动螺杆上的螺纹执行运动，调光杆前端为球状并与球座卡接，球座与光源模组支架固定连接，本发明可以解决现有技术中汽车前照灯不能随汽车转动方向调整前照灯水平照射角度以及不能随汽车上下坡道调整前照灯垂直照射角度的问题。

技术领域

本发明涉及汽车灯具技术领域，具体领域为一种汽车前照灯调光系统。

背景技术

随着汽车的普及，现代汽车前照灯主要关注灯具的用材、光学性能以及散热效果，同时也朝着更加安全的方向发展，但依然有着许多事故在频繁的发生，且夜间行驶安全事故远多于白天。在夜间或者光线不足情况下行车转弯时，如果汽车前照灯不能随汽车转动方向调整前照灯水平照射角度，此时前照灯灯光处于直射状态，会造成驾驶员在过弯道时的视角很短，其原因是：现有多数汽车的前照灯一般为固定式或者模组只可上下调光，不随汽车转弯方向调整前照灯水平照射角度，使得车辆在夜间行驶时，转动过程中驾驶员的视野出现严重的盲区，如果车速比较快，很容易发生碰撞等交通安全事故。另外，当汽车行驶在上下坡道或汽车后部分载荷增加时，灯光照射角度会发生变化，此时的工况有着很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前照灯调光系统，以解决现有技术中汽车前照灯不能随汽车转动方向调整前照灯水平照射角度以及不能随汽车上下坡道调整前照灯垂直照射角度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前照灯调光系统，包括光源模组、水平调光机构和垂直调光机构，所述光源模组通过光源模组支架安装在灯具内部，水平调光机构包括水平调光电机和水平调光支架，所述水平调光支架通过连接件与光源模组支架可转动地连接，所述水平调光电机与水平调光支架通过键配合连接，所述垂直调光机构包括垂直调光电机、调光杆和传动螺杆，所述垂直调光电机和传动螺杆通过联结器连接，调光杆通过传动螺杆上的螺纹执行运动，调光杆前端为球状并与球座卡接，所述球座与光源模组支架固定连接。

优选的，所述水平调光支架下端的柱形凸台或凹台可通过转子与前照灯灯具内部配合实现转动。

优选的，所述连接件一端为长方体结构，中部为台阶轴，另一端为螺纹结构。

优选的，所述光源模组支架两侧对称设置有连接件。

优选的，所述连接件一端为内六角或外六角结构，中部为台阶轴，另一端为螺纹结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置水平调光机构和垂直调光机构，在行车过程中，可以通过灯具内部水平转向电动机和垂直转向电动机来调节汽车前照灯灯光的水平和垂直照射角度，本装置使灯光水平和垂直照射角度的调节稳定性更加可靠，行车过弯道、上下坡道和汽车后部分载荷增加时，提供更加准确的汽车前照灯照明，同时减少驾驶员的视野盲区，减少交通安全事故的发生率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中连接件的结构示意图。

图中：1水平调光支架、2键、3水平调光电机、4连接件、5光源模组、6光源模组支架、7球座、8调光杆、9传动螺杆、10联结器、11垂直调光电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。