[发明专利]一种可拆分式多级传动齿轮箱在审
申请号: | 201910013147.7 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN109681615A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 陈思雨;李浩南;唐进元;陈维涛 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/033 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍传松 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左侧板 多级传动齿轮 可拆卸连接 可拆分式 右侧板 右盖板 左盖板 齿轮 齿轮组件 箱体底座 轴承 啮合 相邻齿轮 灵活的 架设 | ||
本发明公开了一种可拆分式多级传动齿轮箱,包括箱体底座,左侧板、与左侧板相对的右侧板以及至少两个齿轮组件,箱体底座的两侧分别与左侧板以及右侧板可拆卸连接,齿轮组件包括左盖板、右盖板、轴承以及至少一个齿轮,左盖板与左侧板可拆卸连接,右盖板与右侧板可拆卸连接,齿轮的两端通过轴承分别架设在左盖板以及右盖板上,相邻齿轮组件的齿轮彼此啮合。本发明的一种可拆分式多级传动齿轮箱,具有成本低并且使用灵活的优点。
技术领域
本发明涉及一种齿轮试验台,尤其涉及一种可拆分式多级传动齿轮箱。
背景技术
齿轮传动系统在现在机械设备中广泛应用,具有传递效率高、空间利用率高、性能可靠等优点。随着科技的不断发展,各行各业对齿轮的性能要求也越来越高,为了能够对齿轮传动设计提供合理的依据,齿轮试验台是验证齿轮设计合理的重要平台。现有齿轮试验箱多为只能实现单一齿轮参数的传动性能研究。设计师经常为一组特定的齿轮传动参数而设计齿轮箱进行实验测试,而当齿轮传动参数有一定改变时,则需要重新设计齿轮箱,成本高且使用不便,尤其是多级传动齿轮箱,一旦其中一组齿轮的同轴度出现偏差,需要将整个齿轮箱更换,对维护的要求高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种成本低并且使用灵活的可拆分式多级传动齿轮箱。
本发明是通过以下的技术方案实现的:
一种可拆分式多级传动齿轮箱,包括箱体底座,左侧板、与左侧板相对的右侧板以及至少两个齿轮组件,箱体底座的两侧分别与左侧板以及右侧板可拆卸连接,齿轮组件包括左盖板、右盖板、轴承以及至少一个齿轮,左盖板与左侧板可拆卸连接,右盖板与右侧板可拆卸连接,齿轮的两端通过轴承分别架设在左盖板以及右盖板上,相邻齿轮组件的齿轮彼此啮合。
优选的,齿轮组件还包括若干个端盖,端盖可拆卸的设置在左盖板或右盖板上用于固定轴承以及密封。
优选的,箱体底座、左侧板以及右侧板均设置有销钉孔,箱体底座分别与左侧板与右侧板通过第一螺钉固定并通过第一销钉定位。
优选的,左盖板与左侧板通过第二螺钉连接并通过第二销钉定位;右盖板与右侧板通过第二螺钉固定并通过第二销钉定位。
优选的,还包括与箱体底座相对的上盖,上盖分别与左侧板以及右侧板可拆卸连接。
优选的,齿轮组件包括两个彼此啮合的齿轮,其中一个齿轮组件的齿轮之间的中心连线与另一个齿轮组件的齿轮之间的中心连线夹角为C,0°<C≤90°。
有益效果是:与现有技术相比,一种可拆分式多级传动齿轮箱通过设置箱体底座,左侧板、右侧板以及至少两个齿轮组件,箱体底座的两侧分别与左侧板以及右侧板可拆卸连接,齿轮组件包括左盖板、右盖板、轴承以及至少一个齿轮,左盖板与左侧板可拆卸连接,右盖板与右侧板可拆卸连接,齿轮的两端通过轴承分别架设在左盖板以及右盖板上,相邻齿轮组件的齿轮彼此啮合从而完成既定的实验,当齿轮参数发生改变时,只需要更换与齿轮相连的盖板即可,而箱体底座,左侧板以及右侧板不需要更换,使用更为灵活,并且大幅降低研发成本和生产成本,若加工过程中出现同轴度偏差或者支撑轴承的左盖板以及右盖板损坏时,无须更换整个齿轮箱,仅需要更换对应的左盖板或者右盖板即可,维护方便。
附图说明
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为本发明的一种可拆分式多级传动齿轮箱结构正视图;
图2为本发明的一种可拆分式多级传动齿轮箱结构侧视图;
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
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