[发明专利]一种便于上锁的碟刹盘

说明书

本发明公开了一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。本发明解决了两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及两轮车配件技术领域，具体涉及一种便于上锁的碟刹盘。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘，即碟刹盘，和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车最初运用于在小车的刹车系统，相比传统的鼓刹系统，由于其出色的防抱死性能，逐渐取代鼓刹系统。

碟式刹车目前也广泛用于两轮车，比如摩托车、单车、电瓶车等，而相应的碟刹锁也逐渐兴盛起来。为了方便上锁，两轮车的碟刹锁通常是锁在前轮的碟刹盘上。碟刹锁的种类很多，有的是固定式碟刹锁是固定在前轮的叉臂上，上锁时固定式碟刹锁的锁梁伸出插入碟刹盘的孔洞中，从而使碟刹盘无法转动，则将车锁住。有的是活动式碟刹锁类似挂锁，不与车体固定，上锁时活动式碟刹锁的锁梁通过碟刹盘的孔洞挂在碟刹盘上，碟刹盘在转动时将带动活动式碟刹锁同步转动，由于活动式碟刹锁会触碰前轮的叉臂而使碟刹盘无法继续转动，从而实现将车锁住。

活动式碟刹锁解锁后需要单独存放，由于两轮车没有设置专门放置碟刹锁的空间，因而活动式碟刹锁存在不便存放的问题。固定式碟刹锁不管是解锁还是上锁均是固定在车体的叉臂上，从而解决了存放不便的问题，但是固定式碟刹锁存在另外一个问题。当两轮车停止后，由于固定式碟刹锁锁车时需要将固定式碟刹锁的锁梁与碟刹盘上的孔洞对准，如果锁梁与孔洞不对准，则锁梁伸出后将抵在碟刹盘的盘面上，无法穿过孔洞进行上锁。这时需要转动前轮使孔洞对准锁梁，对于摩托车或者电动车而言，停车后车体由边脚架支撑，此时需要用手强制转动前轮使孔洞对准锁梁，手动转动前轮则需要非常大的力，力量较小则无法转动。因此固定式碟刹锁虽然不用单独存放，但是并不是每次停车均能使孔洞对准锁梁，存在锁车不方便的问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种便于上锁的碟刹盘，以解决两轮车停车后不能保证孔洞与锁梁对准的问题，减小锁车难度，使用更加方便。

本发明提供了一种便于上锁的碟刹盘，包括圆形的盘体，所述盘体的中心设有用于与车毂连接的安装盘，并且沿着盘体的周向分布多个第一通孔；

所述盘体包括主盘体、副盘体和环状的侧盖，所述主盘体的侧面设有同心的安装环，所述副盘体套设在安装环上进而使副盘体与主盘体重叠，并且副盘体与安装环转动连接；所述侧盖连接在所述安装环的侧面进而将副盘体安装在主盘体和侧盖之间；

所述主盘与副盘体相对的一面设有固定销，所述副盘体设有与所述固定销对应的长条形的活动孔，所述固定销位于所述活动孔中，通过固定销进而使副盘体相对主盘体在一定角度内转动。

优选地，所述侧盖通过螺栓固定在所述安装环的侧面，进而使侧盖以可拆分的连接方式与主盘体连接。

安装环上设有三个螺纹孔，侧盖上设有三个与该螺纹孔对应的通孔，通过螺栓将侧盖固定在安装环上，以实现侧盖的快速安装和拆分。当副盘体由于长期使用而被磨损，可以通孔侧盖取出主盘体进行更换，方便维修。

优选地，所述副盘体的内径小于所述侧盖的外径并且大于侧盖的内径。

侧盖将副盘体挡住，防止在转动过程中副盘体从安装环上脱落。

优选地，所述安装盘通过连接板固定在所述主盘的侧面，并且安装盘设有用于安装的螺纹孔。