[发明专利]市政道路施工方法

说明书

本发明涉及市政道路技术领域，针对道路抗震能力不足的问题，提供了一种市政道路施工方法，该技术方案如下：（1）土方开挖；（2）铺设混凝土基层；（3）铺设砂石垫层；（4）铺设沥青面层；抗震混凝土包括：硅酸盐水泥100份；旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯25‑35份；硅烷偶联剂15‑20份；填料90‑100份。通过在抗震混凝土中加入旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯，并通过硅烷偶联剂增加旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯与硅酸盐水泥的连接稳定性，使得地震时，通过抗震混凝土发生形变以带动旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯分子链发生弹性形变并产生阻尼将震动冲击消耗掉，同时使得混凝土基层具有一定的弹性，不易受到震动冲击而断裂，使得道路的抗震能力较强。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工方法。

背景技术

道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，其作为城市的主要交通枢纽，每天都有大量的汽车在其上通行。

一旦道路开裂，将使得交通严重堵塞甚至瘫痪，尤其在发生地震时，救援物资、人员疏散等都需要通过道路进行，为保证灾后救援高效，对道路的抗震能力提出了较高要求。

一般的道路多采用混凝土基层作为基础，但一般的混凝土在受到震动冲击时比较容易断裂，一旦混凝土基层断裂错位，则将快速诱发路面断裂，严重影响交通，因此，还有改善空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种市政道路施工方法，具有道路抗震能力较强的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种市政道路施工方法，包括以下步骤：

(1)土方开挖；

(2)铺设混凝土基层，具体如下：

耙松土方底部，铺设钢筋网，浇筑抗震混凝土，捣实，固化后形成混凝土基层；

(3)铺设砂石垫层；

(4)铺设沥青面层；

所述抗震混凝土包括以下质量份数的组分：

硅酸盐水泥100份；

旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯25-35份；

硅烷偶联剂15-20份；

填料90-100份。

通过采用上述技术方案，通过耙松土方底部，使得抗震混凝土在浇注时易于渗入土方底部，以增加混凝土基层与土方底部的连接面积增加混凝土基层的连接稳定性，通过混凝土基层补强土方底部，使得道路的基础更为稳定；通过钢筋网补强抗震混凝土以提供较好的抗拉力，使得抗震混凝土不易开裂；通过在抗震混凝土中加入旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯，以利用旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯分子链呈螺旋状的特性以提供强大的弹力以及产生强大的阻尼，使得地震时，震动冲击传导至混凝土基层中时，通过抗震混凝土发生形变以带动旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯分子链发生弹性形变，进而通过旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯分子链产生的阻尼将震动冲击消耗掉，同时使得混凝土基层具有一定的弹性，不易受到震动冲击而断裂，进而减少路面开裂导致影响交通的情况；通过硅烷偶联剂增加旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯与硅酸盐水泥的连接稳定性，以通过旋光性聚甲基丙烯酸三苯甲酯赋予硅酸盐水泥一定的弹性形变能力，不易在形变的过程中因硅酸盐水泥形变量不足而开裂；在地震时，通过填料跟随硅酸盐水泥形变而运动时产生相互摩擦以消耗震动冲击带来的能量，进一步削减地震带来的冲击能量，使得混凝土基层的结构稳定性较好，不易断裂，以稳定支撑面层，减少路面断裂，使得道路的抗震能力较强。

本发明进一步设置为：所述步骤(2)中，土方底部耙松深度为30-40cm。

通过采用上述技术方案，使得抗震混凝土充分渗入土方底部，以使得缓冲吸收地震冲击能量的效果较佳。