[发明专利]一种用于绞车应力销的标定工装有效
| 申请号: | 201910002389.6 | 申请日: | 2019-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN109781339B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 熊大柱;周英辉;甘正林 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 绞车 应力 标定 工装 | ||
本发明公开了一种用于绞车应力销的标定工装,属于检测工装领域。标定工装包括安装座、施力座、驱动组件和标准应力销,安装座和施力座相互间隔布置,且安装座和施力座均套装在标准应力销上,施力座用于与绞车的待测应力销相抵,驱动组件安装在安装座上,安装座通过驱动组件与绞车的机架连接在一起,驱动组件用于驱动安装座朝向或者背向待测应力销移动。本发明可以降低应力销标定的成本,并简化标定的过程。
技术领域
本发明属于检测工装领域,特别涉及一种用于绞车应力销的标定工装。
背景技术
大缆绞车是一种船用绞车,用于卷绕原油外输装置的系泊大缆。为了实现大缆绞车的紧急释放功能,通常会在大缆绞车上配置应急释放装置,而应力销是应急释放装置中的重要组成部分,其用于检测系泊大缆所受到的张紧力,并将张紧力以电信号的方式输出。
为了保证应力销输出的电信号所对应的张紧力,与其受到的张紧力相同,需要在应力销使用前对其进行标定。
现在常用的标定方式是通过设置专用的试验绞车或者试验塔架,以此来模拟应力销所收到的张紧力,这样导致标定的成本较高,且过程复杂。
发明内容
本发明实施例提供了一种用于绞车应力销的标定工装,可以降低应力销标定的成本,并简化标定的过程。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种用于绞车应力销的标定工装,所述标定工装包括安装座、施力座、驱动组件和标准应力销,所述安装座和所述施力座相互间隔布置,且所述安装座和所述施力座均套装在所述标准应力销上,所述施力座用于与绞车的待测应力销相抵,所述驱动组件安装在所述安装座上,所述安装座通过所述驱动组件与所述绞车的机架连接在一起,所述驱动组件用于驱动所述安装座朝向或者背向所述待测应力销移动。
在本发明的一种实现方式中,所述安装座包括第一耳板、第二耳板、第一连板和第二连板,所述第一耳板和所述第二耳板分别间隔套装在所述标准应力销上,所述第一连板分别与所述第一耳板的一端以及第二耳板的一端固定连接,所述第二连板分别与所述第一耳板的另一端以及第二耳板的另一端固定连接。
在本发明的另一种实现方式中,所述安装座还包括加强筋,所述加强筋的一端固定在所述第一耳板上,所述加强筋的另一端固定在所述第二耳板上。
在本发明的又一种实现方式中,所述安装座还包括两个卡板,所述标准应力销的两端外壁上设置有卡槽,一个所述卡板固定在所述第一耳板上且插装在一个所述卡槽内,另一个所述卡板固定在所述第二耳板上且插装在另一个所述卡槽内。
在本发明的又一种实现方式中,所述驱动组件包括至少四个双头螺栓和与各双头螺栓一一对应的螺母,一部分所述双头螺栓可轴向滑动地插装在所述第一连板上,另一部分所述双头螺栓可轴向滑动地插装在所述第二连板上,各所述螺母分别套装在对应的所述双头螺栓的一端上,每个所述双头螺栓的另一端均用于插装在所述机架上。
在本发明的又一种实现方式中,所述驱动组件还包括与各所述双头螺栓一一对应的垫圈,各所述垫圈分别套装在各自对应的所述双头螺栓上,位于所述第一连板上的垫圈夹设在所述第一连板和对应的所述螺母之间,位于所述第二连板上的垫圈夹设在所述第二连板和对应的所述螺母之间。
在本发明的又一种实现方式中,所述施力座包括套筒、支座和底座,所述套筒套装在所述标准应力销上,且所述套筒位于所述第一耳板和所述第二耳板之间,所述底座通过所述支座与所述套筒连接,所述底座用于与所述待测应力销相抵。
在本发明的又一种实现方式中,所述施力座包括两个所述支座,两个所述支座间隔布置,且两个所述支座均位于所述第一耳板和所述第二耳板之间。
在本发明的又一种实现方式中,所述施力座还包括垫板,所述垫板固定在所述底座上,所述垫板和所述支座分别位于所述底座的相反两侧。
在本发明的又一种实现方式中,所述垫板为橡胶板件。
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