[发明专利]一种钢筋捆扎聚拢装置

说明书

一种钢筋捆扎聚拢装置，涉及建筑施工技术领域，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上。其将钢筋通过张紧组件大力束紧收拢，同时使用振动组件在束紧收拢时对钢筋产生一个晃动力，使钢筋通过自重力的作用将逐渐收拢，减小缝隙，确保钢筋收紧绑扎，提高钢筋吊装的安全性。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种钢筋捆扎聚拢装置。

背景技术

钢筋是建筑施工建设时必不可少的材料之一，在工地施工时，大量的备用钢筋需要分类存放，当施工中使用钢筋时，将一定量的钢筋捆绑后，进行吊装运输；钢筋的捆绑一般是人工将钢筋数量确定后，将钢筋聚拢，在钢筋的两端将铁丝缠绕后用钳子钮紧，然后吊装运输到施工地点。综上所述，人工聚拢捆绑钢筋存在下列缺陷：钢筋长度长并且较重，人工捆绑钢筋时只能将钢筋大体的堆在一起，然后用铁丝勒紧后在钮紧，当钢筋在钢筋堆内发生扭转即钢筋之间不是互相平行的堆放时，仅用铁丝将钢筋的一端勒紧时会出现较大的缝隙。当吊装钢筋时，在吊具晃动和钢筋自重的作用下，钢筋会向下移动，在捆绑的上部出现较大的缝隙使上端的钢筋没有铁丝束缚。当吊具在空中晃动时，钢筋极易掉落，具有重大安全隐患。此外因为钢筋过重使钢筋在捆绑时并不能捆紧，吊装铁丝的上部也会产生缝隙，使上部的钢筋没有束缚，也会造成钢筋在吊装时掉落的危险。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本发明提供一种钢筋捆扎聚拢装置，将钢筋通过张紧组件大力束紧收拢，同时使用振动组件在束紧收拢时对钢筋产生一个晃动力，使钢筋通过自重力的作用将逐渐收拢，减小缝隙，确保钢筋收紧绑扎，提高钢筋吊装的安全性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢筋捆扎聚拢装置，包括底座、两个张紧组件和束紧带，所述底座的两端各设置尾杆，所述张紧组件包括气缸和缓冲连接组件，两个所述气缸分别铰接在所述尾杆的上端部，所述气缸的缸体上铰接连接有弹性支撑件，所述弹性支撑件的另一端铰接在下端对应的所述底座上；所述缓冲连接组件固定连接在所述气缸的伸缩杆的端部，所述缓冲伸缩组件包括滑杆、套筒和压缩弹簧一，所述滑杆的一端与气缸的伸缩杆固定连接，所述套筒与所述压缩弹簧一均套在所述滑杆上，并且所述压缩弹簧一一端与所述套筒连接，另一端与所述气缸的伸缩杆的端部固定连接；所述束紧带两端分别与两个张紧组件中的所述套筒固定连接，并且两个所述缓冲连接组件以束紧带为中心错位相对连接。

优选的，所述束紧带的下端设置有振动组件，所述振动组件包括电机、驱动杆、摇杆和颠板，所述驱动杆一端与所述电机的轴固定连接，所述驱动杆另一端与所述摇杆铰的一端铰接连接，所述摇杆的另一端铰接在所述颠板的一侧，所述颠板的另一侧与立杆铰接连接，所述立杆固定设置在所述底座上，所述束紧带的中心与所述颠板固定连接。

优选的，所述束紧带的下端两侧分别设置有辅助架托，所述辅助架托固定设置在所述底座上，所述辅助架托相对内侧面截面为圆弧状，圆弧状的内侧面靠近所述束紧带。辅助架托与颠板分布在束紧带的下端，放置钢筋时辅助架托能起到暂时支撑伞放钢筋的目的。

优选的，所述束紧带的中心与所述颠板通过铆钉固定连接，并且铆钉连接在所述摇杆与所述颠板连接的一侧。

优选的，所述束紧带的中间为矩形的包底带，所述包底带的两端分别连接有拉带，所述拉带的端部与所述套筒固定连接，所述拉带相对所述包底带中心对称，同时两个拉带相对位置错开不重合。

优选的，所述弹性支撑件为压缩弹簧二，所述压缩弹簧二的一端与所述气缸的缸身铰接，另一端铰接在所述底座上。

本发明使用时的原理：

初始状态：弹性支撑件支撑张紧组件呈水平方向，束紧带的两端连接在套筒上，中间部位与颠板铆钉连接，此时束紧带呈两端撑开的弧形，辅助托架的圆弧面位于束紧带弧形下端的两侧位置，颠板为水平状态；