[发明专利]一种可调节轴承外圈间隙的保护轴承装置

说明书

本发明涉及磁悬浮轴承系统，具体涉及一种可调节轴承外圈间隙的保护轴承装置。包括：转子，转子上设置有第一轴承；支承组件间隙套设在第一轴承的外周，支承组件包括支承座和安装在支承座内的支承件，支承件靠近第一轴承设置且可相对于支承座径向运动，支承件和支承座之间设置有开口；驱动组件包括驱动座和活动设置在驱动座内的驱动件，驱动座间隙套设在转子的外周，驱动座与转子之间的间隙小于支承组件与第一轴承之间的间隙；转子通过带动驱动座转动进而带动驱动件转动，当驱动件转动至开口位置时，驱动件在弹性件的作用下插入开口中推动支承件靠近并接触第一轴承。解决了现有技术中的保护装置无法在断电情况下自动保护转子的问题。

技术领域

本发明涉及磁悬浮轴承系统，具体涉及一种可调节轴承外圈间隙的保护轴承装置。

背景技术

当磁悬浮轴承系统失效时，转子会失去支承而跌落到定子上，高速旋转的旋转会对系统造成损伤，因此需要一种可以在断电等紧急情况下为转子提供紧急支承的保护装置，但目前传统的保护装置只简单的采用滚动轴承，为了使转子可以正常工作，转子与滚动轴承之间存在一个间隙，使得转子会对滚动轴承造成很大的冲击及振动，使轴承损坏。因此新型可消除轴承间隙的保护装置对磁悬浮轴承的发展起到了至关重要的作用，但是新型保护轴承也面临许多问题，例如结构复杂，只能采用主动控制在断电情况下无法工作，使得新型可消除间隙保护装置的可靠性不高。

发明内容

为了解决现有技术中的保护装置无法在断电情况下自动保护转子的问题，本发明提出一种可调节轴承外圈间隙的保护轴承装置，解决了上述技术问题。本发明的技术方案如下：

一种可调节轴承外圈间隙的保护轴承装置，包括：转子，所述转子上设置有第一轴承；支承组件，所述支承组件间隙套设在所述第一轴承的外周，所述支承组件包括支承座和安装在支承座内的支承件，所述支承件至少为两个，所述支承件靠近所述第一轴承设置且可相对于所述支承座径向运动，所述支承件和所述支承座之间设置有开口；驱动组件，所述驱动组件包括驱动座和活动设置在驱动座内的驱动件，所述驱动件与所述支承件一一对应设置，所述驱动座间隙套设在所述转子的外周，所述驱动座与所述转子之间的间隙小于所述支承组件与所述第一轴承之间的间隙；所述转子通过带动驱动座转动进而带动驱动件转动，当驱动件转动至开口位置时，所述驱动件在弹性件的作用下插入开口中推动支承件靠近并接触所述第一轴承。

通过合理设置保护轴承装置的结构，在停电或出现事故的情况下，转子从原轨道脱落，由于驱动座与转子之间的间隙小于支承件与第一轴承外圈之间的间隙，因此，转子先于驱动座接触，带动驱动座转动，当驱动座带动其上的驱动件运动至开口位置时，驱动件在弹性件的作用下插入开口中推动支承件径向朝向第一轴承运动，直至与第一轴承的外周接触，至少两个支承件可以通过支承第一轴承进而支承转子，使转子被置于中心处，转子和驱动座之间不再接触，由于第一轴承的存在，转子可相对于支承件转动一段时间缓慢停下来，起到对转子的很好的保护作用。

进一步地，所述支承组件还包括弹性复位件，所述弹性复位件为所述支承件提供径向向外的作用力。

进一步地，还包括安装座，所述安装座呈弯折状，所述安装座的一端延伸至所述支承件的至少部分的径向内侧，所述支承件和所述安装座共同限位所述弹性复位件。

进一步地，所述开口呈楔形，所述开口的靠近所述驱动组件的一端的内径大于另一端的内径。

进一步地，所述驱动座内开有安装孔，所述驱动件滑动设置在所述安装孔内，所述驱动件的轴线平行于转子的轴线，所述驱动件上套设有弹性件，所述弹性件为所述驱动件提供沿其轴线朝向支承组件的作用力。

进一步地，所述驱动座的远离支承组件的一侧固定连接有驱动挡板，所述驱动件穿过所述驱动挡板设置在所述安装孔内，所述驱动件的外壁上延伸有限位块，所述弹性件的一端抵靠在所述限位块上，所述弹性件的另一端抵靠在所述驱动挡板上。