[发明专利]一种车门限位器骨架加工设备

说明书

本发明提供了一种车门限位器骨架加工设备，包括工作台、呈一字排列在所述工作台上的供料装置、压料装置、以及加工驱动装置。该车门限位器骨架加工设备自动化程度高，生产效率高。

技术领域

本发明涉及一种车门限位器骨架加工设备，特别涉及自动化程度高的车门限位器骨架加工设备。

背景技术

汽车车门限位器是指车门在受到一定力的作用下，限制车门转动的装置。是汽配件当中较为常见的一种。在生产车门限位器时，要先加工车门限位器骨架，使车门限位器骨架向一侧扭转90度。目前，用于车门限位器骨架的加工设备自动化程度低，导致生产效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种车门限位器骨架加工设备，自动化程度高，生产效率高。

本发明的一技术方案是，一种车门限位器骨架加工设备，包括工作台、呈一字排列在所述工作台上的供料装置、压料装置、以及加工驱动装置。所述供料装置包括直线导轨、滑动连接在所述直线导轨上的工装板、操作性连接所述工装板的供料气缸、设于所述工装板表面的第一定位柱和第二定位柱、嵌设在所述工装板内的脱料杆、以及操作性连接所述脱料杆的脱料气缸。所述供料气缸使所述工装板沿着所述一字排列方向滑动。所述第一定位柱和所述第二定位柱沿着所述一字排列，并且用于提供车门限位器骨架固定。所述脱料气缸使垂直于所述一字的所述脱料杆升降，以使所述车门限位器骨架相对所述工装板上升。所述压料装置包括压块、操作性连接所述压块的压料气缸、以及压料杆。所述压料气缸使所述压块升降，以在所述第一定位柱和所述第二定位柱之间压紧所述车门限位器骨架。所述压料杆在所述车门限位器骨架上升时在所述第二定位柱所在一侧提供上升限位，以使所述车门限位器骨架从所述工装板上脱落。所述加工驱动装置包括带一字卡口的加工传动轴和操作性连接所述加工传动轴的驱动电机。所述驱动电机使所述加工传动轴扭转90度，以使端部卡在所述加工传动轴的一字卡口内的所述车门限位器骨架扭转90度。

作为一种实施方式，所述供料装置还包括第一L形支架和第二L形支架。所述第一L形支架和所述第二L形支架沿着所述一字排列方向相对。所述第一L形支架和所述第二L形支架提供所述供料气缸安装。

作为一种实施方式，所述第一定位柱和所述第二定位柱均为圆柱。所述第一定位柱的截面半径大于所述第二定位柱的截面半径。

作为一种实施方式，所述工装板上设有嵌槽，所述脱料杆通过所述嵌槽嵌设在所述工装板内。所述脱料杆包括杆体、在所述杆体一侧沿着所述杆体依次设置的第一定位轴、连接头、以及第二定位轴。所述第一定位轴和所述第二定位轴从所述嵌槽的底部贯穿所述工装板，以防止所述脱料杆在升降过程中产生周向位移。所述脱料杆位于所述工装板的上侧，所述脱料气缸位于所述工装板的下侧，所述脱料气缸连接所述脱料杆的所述连接头。

作为一种实施方式，所述压料装置还包括门形支架。所述门形支架位于所述一字排列方向上，所述门形支架提供所述供料装置通过。所述压块位于所述门形支架的下侧，所述压料气缸位于所述门形支架的上侧。

作为一种实施方式，所述加工驱动装置还包括第一安装支架、第二安装支架、在所述加工传动轴和所述驱动电机之间依次连接的轴承、第一联轴器、扭矩传感器、第二联轴器、以及减速机。所述第一安装支架和所述第二安装支架沿着所述一字排列，所述第一安装支架提供所述轴承安装，所述第二安装支架提供所述减速机安装。

作为一种实施方式，还包括落料壁。所述落料壁位于所述压料装置的下方。

本发明相比于现有技术的有益效果是，在作业时，车门限位器骨架固定在工装板上，供料气缸输出，使工装板位于压料装置的下方。通过压料装置压紧车门限位器骨架，通过加工驱动装置扭转车门限位器骨架。然后压料装置松开车门限位器骨架。脱料气缸使车门限位器骨架上升，并且使车门限位器骨架在上升过程中碰到压料杆而脱落。具有自动化程度、生产效率高的优势。

附图说明