[其他]用于客运的双层轨道交通工具

说明书

本实用新型涉及一种用于客运的双层轨道交通工具，其具有夹层板(1)，所述夹层板构成双层轨道交通工具的下层和上层之间的间隔顶部的区段并且顶部面板(4)安设在所述夹层板的下侧上，其中，布置有分布在夹层板(1)的下侧上的多个板条(5)以承载顶部面板(4)，所述板条分别可拆卸地固定在夹层板(1)上，并且顶部面板(4)通过粘扣连接(7)安设在板条(5)上。

本实用新型涉及一种用于客运的双层轨道交通工具，其具有夹层板，所述夹层板构成了双层轨道交通工具的下层和上层之间的间隔顶部或者说中间顶部的区段并且在所述夹层板的下侧安设有顶部面板。

这种双层轨道交通工具例如由瑞士联邦铁路(SBB)的产品系列RABe 514已知。

顶部面板在这些交通工具中借助可见的螺纹连接装置安设在夹层板上。这出于美观的原因被视为是不适宜的。

此外，在双层轨道交通工具中应当考虑到的是，一般存在结构空间的不足，所述不足可归因于交通工具的种类。尤其必须在这种交通工具的下层中保持规定的走廊高度。这又对可供使用的结构空间造成了影响，也对用于在夹层板上安设顶部面板的结构空间造成了影响。

以此为出发点，本实用新型所要解决的技术问题在于，这样改进本文开篇所述类型的双层轨道交通工具，使得能够在美学上美观地并且节省结构空间地安设顶部面板。

所述技术问题在双层的轨道交通工具中由此解决，即在夹层板的下侧上分布地布置有多个板条或者说带状薄板以承载顶部面板，所述板条分别可拆卸地固定在夹层板上，并且顶部面板通过粘扣连接安设在所述板条上。

顶部面板在夹层板上的所选择的连接方式的特点在于更小的结构高度，从而能够保持在双层轨道交通工具的下层中应当保持的通道高度。此外，顶部面板从下层的内部空间中看起来美观地构造。只非常有限地需要或者不需要可见的螺纹连接装置。

粘扣连接可以分别由两个相互啮合的粘扣带构成。其中一个粘扣连接的两个粘扣带在此可以分别自粘地设计并且其中一个粘扣带可以粘在顶部面板的上侧上并且另一个粘扣带可以粘在板条的下侧上。以此方式产生了顶部面板在处于其上方的夹层板上的平坦的固定布置结构，所述夹层板构成了双层轨道交通工具的间隔顶部的区段。

顶部面板优选由金属板构成。所述顶部面板同样可以由玻璃纤维强化的塑料制造，然而例如会比薄的铝板更厚和更重。

板条可以由铝板构成。这种铝板和粘扣带的结合确保了顶部面板在夹层板上的可靠并且谨慎的固定。

板条在夹层板的下侧上的可拆卸的固定可以优选借助双锁扣连接元件或者说双重锁紧连接元件(Dual-Lock-Verbindungselementen)实现。通过拆卸该连接元件则能够在需要时将顶部面板从夹层板上取下。

夹层板优选可以位于间隔顶部的斜面状的区段中。这尤其实现了在间隔顶部的与夹层板相邻的区段上的适宜的连接，所述区段水平地延伸。水平地延伸的间隔顶部区段的下部的覆盖层则能够直接地上漆，而夹层板的同样被上漆的顶部面板在所述间隔顶部的斜面状区段中直接连接在水平延伸的间隔顶部区段上。

以下参照附图更详细地阐述本实用新型的实施例。在附图中：

图1示出了双层轨道交通工具的间隔顶部区段的示意性的纵截面视图并且

图2示出了图1的细节“X”的示意性的纵截面视图。

图1示出了斜面状地延伸的夹层板1，所述夹层板1具有上部的覆盖层 2和下部的覆盖层3。夹层板1连接(未示出)在水平地延伸的间隔顶部区段上，所述间隔顶部区段沿着轨道交通工具的纵向连接在所述夹层板1上，所述间隔顶部区段同样由夹层板构成。所述夹层板的下部覆盖层是上漆的。

在夹层板1的下侧上安设有形式为金属板的顶部面板4。