[其他]泵装置

说明书

泵装置(1)具有：马达部(10)，其具有能够绕中心轴线(J)进行旋转的轴(5)；以及泵部(40)，其位于该轴向一侧，经由轴(5)被驱动而排出油。马达部(10)具有转子(11)和定子(15)、收纳该转子(11)和该定子(15)的壳体(21)、分隔定子(15)和转子(11)的壁部(25)以及排出油的马达侧排出口(27)。泵部(40)具有泵转子(45)、收纳该泵转子(45)的泵壳体(49)、吸入油的泵侧吸入口(63)以及将油输送到马达部(10)内的泵侧输送口(41d1)。泵装置(40)具有：第1流路(51)，其通过泵侧吸入口(47a)，使油流入泵部(40)内；第2流路(52)，其通过泵侧输送口(41d1)，使油流入定子区域(As)；第3流路(53)，其使油在定子(15)内流动。

技术领域

本实用新型涉及泵装置。

背景技术

近年来，对使用于传动装置等的电动油泵要求响应性。为了实现电动油泵的响应性，需要使电动油泵用的马达的输出较高。在使电动油泵用的马达的输出较高的情况下，在马达所具有的线圈中流动大电流，马达变得高温，例如使马达所具有的永久磁铁退磁。因此，为了抑制马达的温度上升，需要在马达中设置冷却构造。专利文献1 公开了如下的电动马达：具有油提供机构，该油提供机构使定子与转子的轴向的相对位置关系变位，而使油的油压与转子的旋转速度对应，并且通过油来冷却转子。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2008-125235号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

但是，在专利文献1中公开的电动马达(以下，记为“以往的电动马达”)具有变更低速时和高速时的冷却流路的构造，但该构造复杂，难以实现。另外，以往的电动马达在使油在转子内部循环的情况下，转子的惯性较大，有可能使转子的旋转效率降低。此外，以往的电动马达在使油在定子与转子之间循环的情况下，由于油的粘性，有可能使转子的旋转效率降低。

本实用新型的目的在于，提供具有不降低转子的旋转效率而马达的冷却效果较高的构造的泵装置。

用于解决课题的手段

本申请的例示的第1方面的实用新型的泵装置具有：马达部，其具有被支承为能够以中心轴线为中心进行旋转的轴，该中心轴线沿轴向延伸；以及泵部，其位于所述马达部的轴向一侧，被所述马达部经由所述轴驱动而排出油。所述马达部具有：转子，其能够在所述轴的周围进行旋转；定子，其配置于所述转子的径向外侧；壳体，其收纳所述转子和所述定子；壁部，其设置于所述定子的内周面与所述转子的外周面之间，分隔所述定子和所述转子；以及马达侧排出口，其排出所述马达部内的所述油。所述泵部具有：泵转子，其安装在所述轴上；泵外壳，其收纳所述泵转子；泵侧吸入口，其通过所述泵部的负压将所述油吸入所述泵部内；以及泵侧输送口，其通过所述泵部的加压将所述泵部内的所述油输送至所述马达部内。所述泵装置具有：第1流路，其通过所述泵侧吸入口，使所述油流入所述泵部内；第2流路，其通过所述泵侧输送口，使所述油流入所述马达部内中的被所述壁部分隔而所述定子所存在的一侧的区域；以及第3流路，其设置在所述定子内，使所述油在所述定子内流动。