[发明专利]成形性、韧性及焊接性优异的高强度钢板及其制造方法

说明书

本发明提供一种成形性、韧性及焊接性优异的高强度钢板，其特征在于，其成分组成以质量％计包含C：0.05～0.30％、Si：2.50％以下、Mn：0.50～3.50％、P：0.100％以下、S：0.0100％以下、Al：0.001～2.500％、N：0.0150％以下、O：0.0050％以下、剩余部分：Fe及不可避免的杂质，其中，距离钢板表面为1/8t(t：板厚)～3/8t(t：板厚)的区域的显微组织以体积％计包含针状铁素体(3)：20％以上、马氏体(4)：10％以上，并限制为：块状铁素体：20％以下、残余奥氏体：2.0％以下，并且，上述马氏体满足下述式(A)。

技术领域

本发明涉及成形性、韧性及焊接性优异的高强度钢板及其制造方法。

背景技术

近年来，对于汽车，为了将车体轻量化而提高燃料效率、降低二氧化碳的排放量，另外，为了在碰撞时吸收碰撞能量而确保乘客的保护和安全，大多使用高强度钢板。但是，一般，由于若将钢板高强度化，则成形性(延展性、扩孔性等)降低，变得难以加工成复杂的形状，因此谋求强度和成形性(延展性、扩孔性等)的兼顾并不简单，迄今为止，提出了各种技术。

例如，在专利文献1中公开了一种技术，其中，在抗拉强度为780MPa以上的高强度钢板中，将钢板组织以占积率计设定为铁素体：5～50％、残余奥氏体：3％以下、剩余部分：马氏体(平均长宽比：1.5以上)来改善强度-伸长率平衡及强度-拉伸凸缘平衡。

在专利文献2中公开了一种技术，其中，在高张力热浸镀锌钢板中，形成包含平均结晶粒径为10μm以下的铁素体、20体积％以上的马氏体及其他的第二相的复合组织来改善耐蚀性和耐二次加工脆性。

在专利文献3及8中公开了一种技术，其中，将钢板的金属组织制成铁素体(软质组织)与贝氏体(硬质组织)的复合组织，从而即使为高强度也确保高伸长率。

在专利文献4中公开了一种技术，其中，在高强度钢板中，形成以占积率计铁素体为5～30％、马氏体为50～95％、铁素体的平均粒径以当量圆直径计为3μm以下、马氏体的平均粒径以当量圆直径计为6μm以下的复合组织来改善伸长率及拉伸凸缘性。

在专利文献5中公开了一种技术，其中，在由奥氏体向铁素体的相变中的相界面中，主要通过在晶界扩散中产生的析出现象(相间界面析出)来控制析出分布，以所析出的析出强化铁素体作为主相来谋求强度与伸长率的兼顾。

在专利文献6中公开了一种技术，其中，将钢板组织制成铁素体单相组织，将铁素体以微细碳化物强化来兼顾强度和伸长率。

在专利文献7中公开了一种技术，其中，在高强度薄钢板中，在铁素体相、贝氏体相及马氏体相与奥氏体晶粒的界面处将具有所需的C浓度的奥氏体晶粒设定为50％以上来确保伸长率和扩孔性。

近年来，为了将汽车轻量化，在一部分部件中使用了抗拉强度为590～1470MPa级的高强度钢，但为了将抗拉强度为590MPa以上的高强度钢作为汽车用钢板用于更多的部件、达成进一步的轻量化，不仅需要提高成形性(延展性、扩孔性等)-强度平衡，还需要同时提高成形性与各种特性(韧性、焊接性等)的平衡。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-238679号公报

专利文献2：日本特开2004-323958号公报

专利文献3：日本特开2006-274318号公报

专利文献4：日本特开2008-297609号公报

专利文献5：日本特开2011-225941号公报

专利文献6：日本特开2012-026032号公报

专利文献7：日本特开2011-195956号公报