[发明专利]用于流体贮存器的流体排放塞

说明书

本发明涉及一种用于具有排放孔(51)的流体贮存器(50)的流体排放塞(10)，该塞具有在轴向方向(A)上的延伸并包括主体部(16)，该主体部能够旋转地插入到排放孔(51)中，该主体部具有近侧轴向端部(15)、远侧轴向端部(17)和带有外表面(18)的大致圆形横截面，其中，该主体部包括排放通道(92)，该排放通道具有位于所述远侧轴向端部处的入口(91)和设置在外表面(18)上的出口开口(94)，该主体部还包括卡口型连接狭槽(40)，该卡口型连接狭槽用于容纳围成所述排放孔(51)的周向表面的径向突起(52)的一部分，该卡口型连接狭槽设置在所述外表面上并包括在所述远侧轴向端部处的进口(40a)、第一路径(41)和第二路径(42)，第一路径(41)从所述进口在轴向方向(A)上且在一个周向方向(C)上延伸到第一路径末端部(70)，其中，第一路径末端部(70)适于容纳所述径向突起(52)，并且第二路径(42)从所述第一路径末端部在轴向方向(A)上且在与所述一个周向方向(C)相反的方向上延伸到第二路径末端部(72)，其中，第二路径末端部(72)适于容纳所述径向突起。

技术领域

本发明涉及一种用于流体贮存器的流体排放塞。特别地，本发明涉及一种用于车辆的油底壳贮存器的油排放塞。本发明还涉及一种用于车辆的流体贮存器组件，该流体贮存器组件包括流体贮存器和流体排放塞，特别是包括油底壳贮存器和油排放塞的油底壳贮存器组件。此外，本发明涉及一种包括这种流体贮存器组件或流体排放塞的车辆。另外，本发明涉及一种用于控制流体从流体贮存器组件的排放的方法。本发明适用于车辆，特别是重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。尽管将针对卡车来描述本发明，但本发明不限于这种特定车辆，而是也可用于其他类型的车辆，例如轿车、工业建筑机械或建筑设备领域中的工程机械(例如铰接式运输车、自卸卡车、轮式装载机等)。本发明还可以用于其他类型的工业机械、发动机和应用。

背景技术

在用于车辆的流体系统(例如用于发动机和齿轮箱的油系统)中，需要定期进行维修保养，以便确保可靠且持久的操作。这至少部分地是由于发动机油经受热和机械降解，这例如典型地降低了粘度。在降低的粘度下，油不能润滑发动机，从而增加了磨损以及过热的风险。因此，一种类型的维修保养涉及油更换，这种油更换通常是基于维修时间或车辆已经行驶的距离来安排的。

典型地，发动机油被容纳在油底壳贮存器中，该油底壳贮存器被布置在内燃发动机下方或者靠近在车辆的操作期间需要油的发动机部件。虽然有许多不同类型的油底壳系统，但是常规的油底壳系统通常由容纳油的油贮存器和位于油贮存器的底部处的排放塞构成。当需要更换油时，维修人员可以通过将排放塞从关闭位置移动到打开位置来更换油，从而油能够从油贮存器中排出。

为了允许油从油底壳容易地排出，某些类型的油排放塞可以设有螺纹，以与围绕油贮存器的排放孔布置的对应螺纹协作。此外，某些类型的油排放塞可以使用卡口型连接来将油排放塞设定在相对于油底壳的接合状态。在US 2008/000724 A1中，公开了一种排放塞，该排放塞适于能够在所述塞旋转小于一整圈的情况下在关闭位置和打开位置之间相对于油底壳的孔口旋转。此外，排放塞被构造成即使在被拧松时也保持在该孔口内。在一个示例中，排放塞包括在其内端部附近的保持突片，该保持突片在排放塞处于打开位置的情况下接合孔口。由此，排放塞相对于该孔口的轴向移动被限制，因此，排放塞即使在打开位置也保持固定到该孔口。

尽管这种类型的排放塞通常可用于各种类型的车辆(例如重型车辆)，但仍然需要允许流体容易地从流体贮存器排出的、一种改进的流体排放塞和流体贮存器。此外，在油底壳系统的领域中，仍然需要改进对油从油底壳的排放的控制。

发明内容

本发明的目的是改进从车辆的流体贮存器组件的流体排放，同时能够容易地移除和安装流体塞。该目的至少部分地通过根据本发明的第一方面所述的流体排放塞来实现。