[发明专利]液化天然气的输出方法

说明书

本发明提供应对向输送船输出液化天然气时产生的蒸发气体的剩余的技术。在从配置于水上且具备对天然气进行液化的液化装置(2)的浮体设备(1)向输送船(3)输出液化天然气时，在接收量降低工序中，在开始液化天然气的输出前，降低向液化装置(2)中的天然气的接收受量。在输出工序中，从贮槽(110)向输送船(3)输出液化天然气。在再液化工序中，在液化天然气输出时，在液化装置(2)中接收在输送船(3)侧产生的蒸发气体并将其再液化。

技术领域

本发明涉及从配置于水上的浮体设备向输送船输出液化天然气的技术。

背景技术

作为进行从水底的气田产出的天然气(NG：Natural Gas)的液化处理的设备，已知有在气田附近的海洋上配置船身等浮体部，并在该浮体部上设置NG的液化装置的被称为FLNG(Floating LNG)的浮体设备。

从液化装置流出的液化天然气(LNG：Liquefied Natural Gas)贮藏于在浮体部内设置的贮槽内后，经由LNG油轮等输送船向消费地输出。

从浮体设备输出到输送船的LNG的其一部分通过来自输送船侧的热量输入等气化而生成蒸发气体(BOG：Boil Off Gas)。输送船产生的BOG在运回到浮体设备侧后，作为燃气使用或通过液化装置再液化成为LNG。另外，超过液化装置的处理量的剩余的BOG也有时在火炬烟囱被燃烧。

然而，浮体设备也有时也被设置在从人居住的沿岸地域可目视的位置，且也有时要求尽量降低火炬烟囱的火焰增大的机会。另外，从对环境的影响的观点来看，也优选抑制火炬烟囱的BOG的燃烧。

在此，专利文献1中记载有一种接收设备，该接收设备设有从输送船(LNG油轮)对设置于地上的贮藏罐进行LNG的卸货时，以在贮藏罐侧产生的BOG为燃料来驱动发电机的燃气发动机。

然而，在与周围隔绝的浮体设备中不设置特别的设备而与BOG产生量的增加对应的技术在专利文献1中无记载。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2015/12890号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是在这样的背景之下开发的，提供一种应对向输送船输出液化天然气时产生的BOG的剩余的技术。

用于解决问题的技术方案

本发明的液化天然气的输出方法是一种从配置于水上的浮体设备向输送船的液化天然气的输出方法，其特征在于，

所述浮体设备具备：

液化装置，其将从水中侧接收的天然气进行液化；

贮槽，其贮藏通过所述液化装置液化的液化天然气，

包括下述工序：

接收量降低工序，在开始所述液化天然气的输出前，降低向所述液化装置中的天然气的接收量；

输出工序，从所述贮槽向输送船输出液化天然气；

再液化工序，所述液化天然气的输出时，在所述液化装置接收在所述输送船侧产生的蒸发气体并将其再液化。

所述液化天然气的输出方法也可以具备以下的特征。

(a)在所述接收量降低工序中，在相当于将所述蒸发气体再液化而得的液化天然气的量的±10％的范围内降低天然气的接收。

(b)在所述输出工序，将所述液化天然气的输出流量调节为3000～7500m³/h的范围内的值。