[发明专利]具有气门弹簧通气装置的气缸气门组件

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的气缸气门组件，包括：

气门；

气门致动器，所述气门致动器用于移动所述气门；以及

气动气门弹簧装置，所述气动气门弹簧装置包括第一气门弹簧构件和第二气门弹簧构件，所述第一气门弹簧构件和第二气门弹簧构件限定气门弹簧腔，所述第二气门弹簧构件被布置成相对于所述第一气门弹簧构件移动，以在所述气门致动器移动所述气门时压缩所述气门弹簧腔中的气体，

其中，所述气缸气门组件还包括气门弹簧通气装置，所述气门弹簧通气装置包括：

第一通气腔部，所述第一通气腔部与所述气门弹簧腔流体流动地连接；

第二通气腔部；

可移动的密封构件，所述密封构件被布置成允许所述第一通气腔部中的第一气体压力与所述第二通气腔部中的第二气体压力之间的压力差；

反馈通道，所述反馈通道允许流体从所述第一通气腔部流到所述第二通气腔部；以及

通气通道，所述通气通道用于从所述气门弹簧通气装置排出气体，

其中，所述密封构件被构造成能够在下列位置之间移动：

第一密封构件位置，在所述第一密封构件位置，所述密封构件被布置成使得所述密封构件阻止流体从所述第一通气腔部流过所述通气通道；和

第二密封构件位置，在所述第二密封构件位置，所述密封构件被布置成使得所述密封构件允许流体从所述第一通气腔部流过所述通气通道，

其中，所述气门弹簧通气装置还包括弹性构件，所述弹性构件推动所述密封构件从所述第二密封构件位置朝向所述第一密封构件位置移动。

2.根据权利要求1所述的气缸气门组件，其中：

所述密封构件被构造成受到由所述第一通气腔部中的所述第一气体压力引起的第一力、以及由所述第二通气腔部中的所述第二气体压力引起的第二力；

所述第一力旨在推动所述密封构件朝向所述第二密封构件位置移动，并且所述第二力旨在推动所述密封构件朝向所述第一密封构件位置移动；并且

所述反馈通道、所述密封构件和所述弹性构件被设定尺寸，使得在所述气门致动器移动所述气门的一部分时间期间，所述密封构件从所述第一密封构件位置移动到所述第二密封构件位置。

3.根据权利要求1或2所述的气缸气门组件，其中：

所述第一通气腔部通过具有第一最小横截面面积的流动通道与所述气门弹簧腔流体流动地连接；并且

所述反馈通道具有比所述第一最小通道横截面面积小的第二最小横截面面积。

4.根据权利要求1或2所述的气缸气门组件，其中，所述反馈通道至少沿着从所述第一通气腔部开始的反馈通道段向上倾斜。

5.根据权利要求1或2所述的气缸气门组件，还包括气体入口，所述气体入口用于将气体提供给所述气动气门弹簧装置。

6.根据权利要求5所述的气缸气门组件，还包括入口通道，所述入口通道将所述入口与所述气门弹簧通气装置的所述第一通气腔部流体流动地连接。

7.根据权利要求6所述的气缸气门组件，还包括反压力通道，所述反压力通道流体流动地连接到所述第二通气腔部。

8.根据权利要求7所述的气缸气门组件，其中，所述反馈通道包括所述入口通道、所述反压力通道和压力平衡通道，所述压力平衡通道将所述入口通道和所述反压力通道流体流动地连接。

9.根据权利要求8所述的气缸气门组件，其中，所述压力平衡通道的横截面面积小于所述入口通道的横截面面积和所述反压力通道的横截面面积。

10.根据权利要求8所述的气缸气门组件，其中，所述压力平衡通道的与所述入口通道流体流动地连接的第一端处于比所述压力平衡通道的与所述反压力通道流体流动地连接的第二端低的竖直高度处。

11.根据权利要求1或2所述的气缸气门组件，其中，所述气门致动器是气动致动器。