[发明专利]悬吊起重机系统在审

专利信息
申请号: 201880096150.3 申请日: 2018-08-13
公开(公告)号: CN112512954A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 佩尔·埃斯克·芬格 申请(专利权)人: 力富特IP公司
主分类号: B66C23/20 分类号: B66C23/20;B63B27/16;F03D80/50
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 李金刚;梁晓广
地址: 丹麦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 悬吊 起重机 系统
【说明书】:

一种用于建立自升式起重机系统(3)的方法,所述自升式起重机系统(3)特别地构造用于对放置于领海中的风力涡轮机的海上安装和维护工作,该风力涡轮机包括在涡轮机基础与风力涡轮机塔架(8)之间的过渡段(4)和过渡平台(6),并且所述自升式起重机系统包括单元,该单元至少包括:具有线缆(20)的主升降机/绞盘(18);第一提升滑车(24),其连接到升降机/绞盘,以用于附接到在风力涡轮机吊舱(10)中附接的第一横梁结构;以及自升式起重机(26),该自升式起重机借助升降机/绞盘的线缆被吊起到吊舱并且在吊舱中附接在归属自升式起重机系统的控制台上,所述控制台安装在吊舱中的稳定结构部(36)上。本发明还涉及一种自升式起重机系统。

技术领域

本发明涉及一种用于建立自升式起重机系统的方法,所述自升式起重机系统特别用于对布置在领海中的风力涡轮机进行海上安装和维护工作,所述风力涡轮机包括在涡轮机基础和风力涡轮机塔架之间的过渡段和过渡平台,并且所述自升式起重机系统包括单元,所述单元至少包括:具有线缆的主升降机/绞盘;第一提升滑车,其连接到升降机/绞盘,以用于附接到与风力涡轮机吊舱相连的第一横梁结构;以及自升式起重机,所述自升式起重机借助升降机/绞盘的线缆被吊起到吊舱并且在吊舱中附接在归属自升式起重机系统的控制台上,所述控制台安装于吊舱中的稳定结构部上。

背景技术

从WO 2011 050812(Liftra ApS)获知一种用于在维护陆基风力涡轮机时使用的自升式起重机系统,其中包括升降机/绞盘和起重滑车的单元以及自升式吊舱布置在地面上,并且从那里起,重机滑车由位于陆基板风力涡轮机吊舱中的起重机/升降机吊起,以用于附接在安装于吊舱中的横梁结构上,并且其中自升式起重机由升降机/绞盘的线缆以可控方式吊起到在归属起重机系统的控制台上的安装位置,所述控制台被安装在吊舱中的稳定结构部上。此后,自升式起重机可以用于维护和更换位于风力涡轮机吊舱中的最重零件。该类型起重机的优点是它消除了对于在维护风力涡轮机时使用大型移动式起重机的需要,这在执行这些任务时带来了巨大节省。

在海上风力涡轮机上,情形是不同的,因为不可能将具有自升式起重机的单元放置在海床上。迄今为止在这些情形下一直使用顶起平台/船(jack-up platforms/ships),其具有用于搬运重物的起重机,这是非常昂贵的,并且这减弱了将风力涡轮机布置在领海中的优点。在替代方案中,在执行维护工作期间,可以将所述单元放置在锚定到海上风力涡轮机的过渡段的船的甲板上,但这将导致船从头到尾与任务绑定,这也是成本高昂的,但是与使用具有起重机的实际顶起单元相比要便宜。

最佳解决方案将是使用WO 2011 050812中提及的自升式起重机系统来维护领海上的风力涡轮机,而不必将实际船与甲板捆绑在一起,包括自升式起重机、升降机/绞盘和提升滑车的单元在执行海上风力涡轮机的维护工作和修理期间布置在所述甲板上,并且本发明目的是为此提供一种方法以及用于执行该方法的设备。

通过本发明,认识到这借助一种用于建立自升式起重机的方法而是可能的,该自升式起重机特别地构造用于对布置在领海中的风力涡轮机进行海上安装和维护工作,所述风力涡轮机包括在涡轮机底座与风力涡轮机塔架之间的过渡段和过渡平台,并且包括有单元,所述单元包含:至少一个主升降机/绞盘,其具有主线缆;第一提升滑车,其连接到升降机/绞盘,以用于附接到在风力涡轮机的吊舱中附接的第一横梁结构上;以及自升式起重机,所述自升式起重机借助升降机/绞盘的线缆被吊起到吊舱并且在吊舱中附接在归属自升式起重机系统的控制台上,所述控制台安装在吊舱中的稳定结构部上,其中,所述起重机系统构造成使得其单元可从船甲板上的位置移位到悬挂在风力涡轮机的稳定结构上的位置,从那里,所述自升式起重机被从该单元吊起到安装位置,并且被安装在吊舱中的稳定结构部上。

发明内容

根据本发明的方法的优点在于,通过使用根据本发明的方法,已知起重机系统可用在领海上,而不需要在与将起重机系统升起到在风力涡轮机上的稳定结构中的悬挂位置所花费的时间相比更长的时间段上将船保持在原位,其中所述船用以将起重机系统运输到实际的风力涡轮机。

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