[发明专利]机动二轮车的氧气传感器配置结构

说明书

一种机动二轮车(1)的氧气传感器(25)配置结构，该机动二轮车(1)在从发动机(12)延伸的排气管(13)的中途设置催化剂(14)，并且在该排气管(13)的上述催化剂(14)的下游侧安装有氧气传感器(25)，作为该氧气传感器(25)配置结构采用如下结构：将上述氧气传感器(25)配置于比上述排气管(13)靠车宽方向内侧、且在仰视时与上述发动机(12)重叠的位置，将保护上述氧气传感器(25)的保护壁(29)在该氧气传感器(25)的前方安装于上述排气管(13)。由此，提供一种机动二轮车的氧气传感器配置结构，无论机动二轮车的形态如何，在所有的机动二轮车中均能够保护氧气传感器免受飞石等干扰的影响。

技术领域

本发明涉及一种用于检测从机动二轮车的发动机排出的废气的氧浓度的氧气传感器的配置结构。

背景技术

在机动二轮车中，为了改善从发动机排出的废气的性状、实现燃油消耗率的提高，进行：通过氧气传感器检测废气的氧浓度，控制向发动机供给的燃料供给量以使基于检测到的氧浓度算出的空燃比(A/F)成为目标空燃比。

另外，也进行了由氧气传感器检测在排气管的中途设置的催化剂的劣化。在该情况下，氧气传感器被配置于排气管的催化剂的下游侧(废气的流通方向下游侧)，根据由该氧气传感器检测到的废气中的氧浓度检测催化剂的劣化程度。

然而，专利文献1中提出了一种用于保护安装在排气管上的氧气传感器免受飞石等影响的结构。具体而言，提出了如下结构：在从多缸发动机延伸的多个排气管所集合的集合部安装氧气传感器，并且将该氧气传感器配置于将左右一对框架部件彼此连结的横梁部件和发动机的后方、且排气管的集合部的后方延长部(排气通路倾斜部)的上壁部。

根据上述结构，氧气传感器的下方被排气管集合部的后方延长部或位于收纳时位置的大撑覆盖，且前方被发动机和横梁部件覆盖，因此，能够保护氧气传感器免受飞石等影响而防止其损伤。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－069705号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，由于专利文献1中的排气管集合部的后方延长部、位于收纳时位置的大撑、发动机、横梁部件均仅在远离氧气传感器的位置局部覆盖该氧气传感器，所以不能有效地保护氧气传感器。而且，专利文献1中提出的结构存在如下问题：限定应用于具备多个排气管延伸的多缸发动机，且设置有将左右的框架部件彼此连结的横梁部件的机动二轮车，不能应用于具有除此以外的结构的机动二轮车。另外，专利文献1中的氧气传感器是为了算出空燃比而检测废气中的氧浓度的部件。

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于，提供一种机动二轮车的氧气传感器配置结构，无论机动二轮车的形态如何，在所有的机动二轮车中均能够保护氧气传感器免受飞石等干扰的影响。

用于解决问题的技术方案

为了实现上述目的，本发明提供一种机动二轮车的氧气传感器配置结构，该机动二轮车在从发动机延伸的排气管的中途设置催化剂，并且在所述催化剂的下游侧将氧气传感器安装于所述排气管，第一特征在于，将所述氧气传感器配置于比所述排气管靠车宽方向内侧、且在仰视时与所述发动机重叠的位置，将保护所述氧气传感器的截面为L字状的保护壁以仅覆盖该氧气传感器的前方及下方的方式安装于所述排气管。

在所述第一特征的基础上，本发明的第二特征在于，所述保护壁具有弯曲形状。

在所述第一或所述第二特征的基础上，本发明的第三特征在于，将传感器凸台从所述排气管朝向车宽方向内侧安装于该排气管，且将该传感器凸台配置于在仰视时与所述发动机重叠的位置，并且将所述氧气传感器安装于该传感器凸台。