[发明专利]用于机动车的流体泵

权利要求书

1.一种用于机动车的流体泵(10；10')，所述流体泵具有

驱动装置(18)，

通过转子轴(16)与驱动装置(18)能共同旋转地连接的泵轮(12)，和

用于转子轴(16)的轴承系统(22；22')，所述轴承系统包括：

固定的轴承座(24；24')，所述轴承座具有径向向内指向的轴向支承凸缘(32)；和

两个浮动的球轴承(28、30；28'、30')，这两个球轴承都固定在转子轴(16)的径向外侧并且构造成在轴承座(24；24')内能轴向移动，

其中，第一球轴承(28；28')定位在支承凸缘(32)的第一轴向侧，第二球轴承(30；30')定位在支承凸缘(32)的相对的第二轴向侧，

其中，第一球轴承(28；28')的外圈(28c；28c')与支承凸缘(32)形成触碰式轴向接触，第二球轴承(30；30')的外圈(30c；30c')通过预紧弹簧(36)轴向预紧成远离支承凸缘(32)，

其中，每个球轴承(28、30；28'、30')都设有至少一个弹性的支承环(34)，所述支承环沿径向包围球轴承(28、30；28'、30')的外圈(28c、30c；28c'、30c')，并且

其中，两个球轴承(28、30；28'、30')都仅由支承环(34)径向支承在轴承座(24；24')内。

2.按照权利要求1所述的流体泵(10)，其中，两个球轴承(28、30)的外圈(28c、30c)分别设有至少一个定位槽(28d、30d)，所述定位槽容纳支承环(34)。

3.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10')，其中，轴承座(24')设有至少两个定位槽(38)，其中，至少一个定位槽(38)位于每个球轴承(28'、30')的轴向范围(A1、A2)内，并且所述定位槽(38)容纳支承环(34)。

4.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10；10'；10”)，其中，每个球轴承(28、30；28'、30'；28”、30”)都设有正好两个沿轴向间隔的支承环(34)。

5.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10；10'；10”)，其中，轴承系统(22；22'；22”)沿轴向布置在驱动装置(18)和泵轮(12)之间。

6.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10；10'；10”)，其中，驱动装置(18)是电动机的电机转子。

7.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10；10'；10”)，其中，流体泵(10；10'；10”)是气体泵，尤其是用于将燃料蒸气从机动车燃料系统中抽出的清洗泵。

8.按照上述权利要求之一所述的流体泵(10；10'；10”)，其中，流体泵具有逆向运动学原理，即，两个球轴承(28”、30”)都固定在轴承座(24”)的径向内侧并且构造成相对于转子轴(16”)能轴向移动，并且轴向支承凸缘(32”)构造在转子轴(16”)的径向外侧。