[发明专利]车辆用内饰部件

说明书

本发明提供一种适合于在搬运或处理车辆用内饰部件时防止外观面损坏的车辆用内饰部件。车辆用内饰部件(1)具有：内饰部件主体(2)，其具有外观面(2A)和其背面(2B)，并安装于车身面板(P)；安装于内饰部件主体的背面的带状物(3)；安装于带状物的前端的金属夹(4)；以及呈从内饰部件主体的背面立起的形态的肋(5)。金属夹的前端侧形成为能够开闭的夹持部(4A)，肋通过被金属夹的夹持部夹持而作为临时保持金属夹的部件起作用。

技术领域

本发明涉及一种安装在例如门板、前柱或后柱等车辆的车身面板上的车辆用内饰部件，更具体地，涉及一种适合于在搬运或处理车辆用内饰部件时，能够防止外观面损坏的车辆用内饰部件。

背景技术

这种现有的车辆用内饰部件具有要安装到车身面板上的内饰部件主体，作为其具体的结构部件，并且将内饰部件主体的表面作为外观面而成型。

现有的车辆用内饰部件，以当展开作为汽车标准装备的公知的气囊时，内饰部件主体从车身面板上分离的方式构成。

作为将如上所述的分离的内饰部件主体维系到车身面板上的方法，现有的车辆用内饰部件具有：安装在内饰部件主体的背面的带状物，和安装在带状物的前端上的金属夹。

在现有的车辆用内饰部件中，在将内饰部件安装在车身面板上的状态下，带状物的一端(后端)固定在内饰部件主体的背面，并且金属夹安装在车身面板，因此，当内饰部件主体由于气囊展开而从车身面板上分离时，分离的内饰部件主体可以通过带状物3维系在车身面板侧。

但是，对于现有的车辆用内饰部件而言，由于在将金属夹安装在车身面板上之前，金属夹处于没有被任何临时保持的自由状态，因此，例如在车辆用内饰部件的搬运时或处理时，由于金属夹绕到内饰部件主体的外观面侧(也即装饰面侧)而接触、碰撞，因此存在容易发生内饰部件主体的外观面损伤等外观面的损伤引起的不良品的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本发明专利公开特开平2004-168278号公报

发明内容

本发明是为了解决上述的问题而所创造的，目的是提供一种车辆用内饰部件，其适于在搬运或处理车辆用内饰部件时防止其外观面损坏。

为了实现上述目的，本发明的特征在于，具有：内饰部件主体，其具有外观面及其背面，并且安装于车身面板；带状物，其安装于上述内饰部件主体的背面；金属夹，其安装在上述带状物的前端；以及肋，其呈从上述内饰部件主体的背面立起的形态，上述金属夹的前端侧形成为能够开闭的夹持部，上述肋作为通过由上述金属夹的上述夹持部夹持而临时保持该金属夹的部件起作用。

在上述本发明中，其特征也可以在于，在上述内饰部件主体的背面设置有能够与上述车身面板抵接的抵接部，在上述临时保持的状态下，设定成上述金属夹的后端配置在比上述抵接部高的位置。

在上述本发明中，其特征也可以在于，作为提高上述金属夹在上述肋的临时保持力的方法，上述肋在上述夹持部的宽度方向上呈反翘形状。

发明效果

在本发明中，作为车辆用内饰部件的具体结构，如上所述，具有呈从内饰部件主体的背面立起的形态的肋，并且该肋通过被金属夹的夹持部夹持而作为临时保持该金属夹的部件起作用。因此，在搬运或处理车辆用内饰部件时，金属夹被临时保持在肋附近，从而可以防止金属夹的颤动，从而可以提供一种适合于防止在搬运或处理车辆用内饰部件时，例如，由于金属夹与外观面接触而损坏外观面等，外观面损坏的车辆用内饰部件。

附图说明

图1是应用了本发明的车辆用内饰部件的背面示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1的B向视图。