[发明专利]用于运行机动车的方法和控制设备在审

专利信息
申请号: 201880092835.0 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN112041214A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: M·屈内;D·普洛芬蒂奈尔;N·沃尔尼 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60W50/10 分类号: B60W50/10;B60K35/00;G01C21/34;A63H17/395;A63F13/28;A63F13/803;A63F13/50;B60W50/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 机动车 方法 控制 设备
【说明书】:

发明涉及一种用于运行机动车(1)的方法,其中,在以机动车(1)行驶期间借助布置在机动车(1)中的显示装置(3)输出为车辆乘员选择的娱乐产品,其中,将机动车(1)的驾驶行为与瞬时输出的娱乐产品相匹配并且机动车(1)根据经匹配的驾驶行为被自主控制。本发明还涉及一种用于运行机动车(1)的控制设备(2)。

技术领域

本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中所述类型的用于运行机动车的方法。此外,本发明还涉及一种用于运行机动车的控制设备以及一种具有这种控制设备的机动车。

背景技术

已经提出的方法是,在机动车中提供大量新的娱乐形式,这些娱乐形式直接受到行驶路段的影响。因此,例如文献DE 10 2015 013 319 A1示出一种用于运行机动车的方法,其中,在机动车的自主驾驶期间可以在机动车中玩游戏,其中,游戏体验与当前的行驶情况相匹配。

文献DE 20 2012 009 352 U1示出一种用于虚拟比赛的游戏装置。在此,通过机动车的真实行驶情况来匹配虚拟比赛内的虚拟行车道。

文献DE 10 2009 060 213 A1示出一种用于运行作为行驶模拟器的机动车的方法。确定在行驶模拟期间存在的动态参数,其中在考虑动态参数的情况下驱控至少一个主动的车辆系统,例如底盘系统、方向盘、踏板系统、主动减振器等。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种解决方案,借助该解决方案可以在以机动车行驶期间以特别逼真的方式提供娱乐产品。

该目的通过具有独立权利要求的特征的、用于运行机动车的方法和控制设备实现。本发明的具有适宜的和不普通的改进方案的有利的设计方案在从属权利要求中给出。

在根据本发明的用于运行机动车的方法中,在以机动车行驶期间借助于布置在机动车中的显示装置输出为车辆乘员选择的娱乐产品。在此,根据本发明的方法的优异之处在于,机动车的驾驶行为与瞬时/当前输出的娱乐产品相匹配并且机动车根据经匹配的驾驶行为被自主地控制。

在此,本发明基于以下认识,即,借助设置在车辆内的显示装置输出的、尤其是可视觉感知的娱乐产品,对于娱乐产品的消费者、即相关的车辆乘员在特别逼真的感觉方面非常强烈地受到以下因素的影响,即,除了通过显示装置提供的视觉刺激之外,车辆乘员还如何感知其真实环境。所输出的娱乐产品与机动车的驾驶行为的协调越好,则借助显示装置输出的娱乐产品对相关的车辆乘员的感觉越真实。

因此,根据本发明提出,将机动车的驾驶行为与瞬时输出的娱乐产品相匹配,并且机动车根据经匹配的驾驶行为被自主地控制。当然,机动车的驾驶行为仅在合理的参数范围内——鉴于法律规定和机动车当前所处的相应交通状况——与瞬时输出的娱乐产品相匹配。

如果娱乐产品例如是虚拟的体验或虚拟的经历,则车辆乘员可能在视觉上与真实的环境完全隔离。车辆乘员例如在虚拟的行星表面上飞行,而机动车在弯道行驶,该运动也在虚拟世界中进行,从而作用到身体上的力与虚拟经历的力相一致。因此,例如以带有多次车道变换的、加速丰富或减速丰富的行驶进行虚拟空间战斗自然比在观看电影时进行相同的车辆运动的情况更为刺激并且更为沉浸,这在后一种情况下更可能是干扰性的。通过使机动车的驾驶行为与瞬时输出的娱乐产品相匹配并且根据已匹配的驾驶行为自主地控制机动车,可使车辆乘员特别逼真地感知该娱乐产品,这是因为尤其是车辆乘员在现实中基于机动车的驾驶行为所经历的加速和运动非常好地适合于播放的娱乐产品。

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