[发明专利]乘客的物品装运在审
| 申请号: | 201880092461.2 | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN112005263A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 亚历山大·巴尔瓦 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘客 物品 装运 | ||
运输服务可向乘客递送物品或从乘客接收物品以进行递送。所述运输服务可接收物品、将所述物品递送至乘客的请求以及来自所述乘客的行程请求。所述运输服务可执行目标函数以确定将所述物品递送至所述乘客的最佳车辆。所述目标函数可考虑车辆的容量、所述物品的特性和乘坐者偏好。所述运输服务可跟踪物品、车辆和乘客以协调递送。所述运输服务可固定所述物品,并基于所述物品、相应车辆和相应乘客的位置解开安全机构。
背景技术
人们越来越多地转向递送服务来接收购买的商品。然而,很难安排使收件人可达性与物品递送保持一致。常规的递送服务可能将物品留在收件人家中,但是这种方法不能验证物品的实际接收并且可能使物品容易被盗。收件人不在家时,常规的递送服务可能在另一时间再次尝试递送,这会耗费更多燃料和驾驶员的时间。即使递送服务能够赶上收件人在家中,递送服务也可能需要等待收件人走到门口,这增加了递送所花费的时间量。此外,这些常规方法通常要求收件人了解递送窗口,并且接收物品可能会干扰收件人的日程安排或活动。
附图说明
将参考附图描述根据本公开的各种实施例,在附图中:
图1A示出了其中可以实施各种实施例的示例性搭乘请求环境。
图1B示出了根据各种实施例的用于运送乘客和车辆的示例性车辆。
图2示出了可以根据各种实施例利用的用于向乘客递送物品的示例性过程。
图3示出了可以根据各种实施例利用的用于选择最佳车辆为乘客提供物品的示例性过程。
图4示出了可以根据各种实施例利用的用于从乘客接收物品的示例性过程。
图5A、图5B和图5C示出了根据各种实施例的用于向乘客递送物品的示例性行程和技术。
图6A、图6B和图6C示出了根据各种实施例的用于将物品递送至乘客座位的示例性技术。
图7示出了根据各种实施例的扫描和接收物品的便携式电子装置的示例性操作。
图8示出了根据各种实施例的用于将乘客和物品放入车辆中的示例性车辆布局。
图9示出了根据各种实施例的个人电子装置上的示例性行程请求屏幕。
图10示出了根据各种实施例的可以用于提交行程请求并接收路线选项的示例性计算装置。
图11示出了可以用于实施各种实施例的各方面的计算装置的示例性部件。
具体实施方式
在以下描述中,将描述各种实施例。出于解释的目的,将阐述具体的配置和细节,以便提供对实施例的透彻理解。然而,本领域技术人员还将明白,可以在没有这些具体细节的情况下实践这些实施例。此外,可以省略或简化公知的特征,以便不使所描述的实施例变得模糊。
本文描述和建议的方法涉及在乘客使用运输服务时向乘客递送物品和/或从乘客接收物品。具体地,各种实施例提供了用于接收物品(或物品组)、将物品递送至乘客的递送请求以及乘客的行程请求的方法。物品可以是餐品、包裹、信件、个人交通装置或其他对象。当在可以用于将物品递送至乘客的可用车辆之间进行选择时,运输服务可以利用目标函数来平衡各种度量。目标函数可以在例如车辆容量、某些车辆预期有多满、物品特性、乘客偏好和行程特性(例如是否涉及中转)之间提供折衷。交通服务可以监测物品、乘客和车辆的位置,并且基于乘客与相应物品的协同定位来协调递送。递送物品可以包括验证递送和请求签名。运输服务可以在物品被放置于车辆中时接合安全机构,并且在物品被提供至乘客时解开安全机构。当运输服务确定乘客在行程的起点、行程的目的地、行程的中转点或介于两者之间的任何地方时,运输服务可以向乘客提供物品。
根据本文所包含的教导和建议,如本领域普通技术人员将明白,在各种实施例的范围内也可以使用各种其他这类函数。
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