[发明专利]扬声器系统及车辆车门

说明书

扬声器系统具有：第1面板，其是车辆车门的外板；第2面板，其设置于所述车辆车门中的车室侧；第3面板，其设置于所述第1面板和所述第2面板之间；扬声器单元，其具有朝向所述车室放音的放音面，安装于所述第2面板或所述第3面板；第1连结机构，其将所述第2面板的周边部和所述第3面板进行连结；以及第2连结机构，其与所述扬声器单元的所述第2面板的面内的位置相比设置于更接近所述第2面板的中央部的位置，在所述第2面板的所述面内在不与所述扬声器单元重叠的位置处将所述第2面板和所述第3面板进行连结。

技术领域

本发明涉及扬声器系统及具有扬声器系统的车辆车门。

背景技术

车辆车门有时由外侧面板、设置于车室侧的车门饰板、以及在外侧面板和车门饰板之间设置的内侧面板构成。在内侧面板安装扬声器单元及车窗调节器等车门功能部件。例如专利文献1记载所述，以将内侧面板的开口部堵塞的方式对搭载有车门功能部件的模块载板进行安装。

专利文献1：日本特开2009－137416号公报

发明内容

如上所述，在车辆车门的内部具有扬声器单元的现有的扬声器系统中，通过扬声器单元的工作，扬声器单元的振动板的振动传递至车门饰板，在车门饰板产生不需要的振动，存在下述问题，即，容易发生除原本由扬声器应发出的声音以外的声音。

本发明就是鉴于上述的情况而提出的，其解决课题之一在于，提供能够抑制由车门饰板的振动而发出的声音的扬声器系统及车辆车门。

本发明所涉及的扬声器系统的一个方式为，具有：第1面板，其是车辆车门的外板；第2面板，其设置于所述车辆车门中的车室侧；第3面板，其设置于所述第1面板和所述第2面板之间；扬声器单元，其具有朝向所述车室放音的放音面，安装于所述第2面板或所述第3面板；第1连结机构，其将所述第2面板的周边部和所述第3面板进行连结；以及第2连结机构，其与所述扬声器单元的所述第2面板的面内的位置相比设置于更接近所述第2面板的中央部的位置，在所述第2面板的所述面内在不与所述扬声器单元重叠的位置处将所述第2面板和所述第3面板进行连结。

另外，本发明的一个方式所涉及的车辆车门具有上述扬声器系统。

附图说明

图1是表示具有本发明的第1实施方式的扬声器系统的车辆车门的分解斜视图。

图2是该扬声器系统的纵剖视图。

图3是图2的局部放大剖视图。

图4是从车内侧观察安装有扬声器单元的第2面板(车门饰板)的一个例子的图。

图5是表示本发明的扬声器系统的第1实施方式中的连结机构的其他例的纵剖视图。

图6是进一步表示本发明的扬声器系统的第1实施方式中的连结机构的其他例的纵剖视图。

图7是进一步表示本发明的扬声器系统的第1实施方式中的连结机构的其他例的纵剖视图。

图8是进一步表示本发明的扬声器系统的第1实施方式中的连结机构的其他例的纵剖视图。

图9是示出将图8的连结机构的一部分连结前的状态的分解斜视图。

图10是表示本发明的第2实施方式的扬声器系统的纵剖视图。

具体实施方式

＜1.第1实施方式＞

下面，参照附图，对本发明的第1实施方式进行说明。此外，在附图中各部的尺寸及比例尺与实际的情况适当不同。另外，以下记载的实施方式是本发明的优选的具体例。因此，在本实施方式中附带有在技术方面优选的各种限定。但是，就本发明的范围而言，只要在下面的说明中没有特别对本发明进行限定的主旨的记载，就不限定于这些方式。