[发明专利]车辆系统中的目标车辆选择和消息传递

说明书

根据一个方面，提供了一种用于选择目标车辆以由车辆消息分发实体进行传输的方法。最初，多个车辆的地图信息和驾驶上下文信息被维护在通信系统中的车辆消息分发实体的数据库中。在从第一源车辆接收到至少包括驾驶上下文信息的车辆消息之后，车辆消息分发实体基于上述车辆的地理位置来从多个车辆中选择在第一源车辆附近的一个或多个车辆。然后，车辆消息分发实体还基于驾驶上下文信息和地图信息来从一个或多个车辆中选择一个或多个目标车辆的第一集合。最后，车辆消息分发实体引起使用单播传输向第一集合发送车辆消息。

技术领域

本发明的示例性和非限制性实施例总体上涉及车辆应用中的无线通信，并且更具体地涉及源车辆与多个目标车辆之间的无线通信。

背景技术

以下对背景技术的描述可以包括见解、发现、理解或公开、或关联、以及本发明之前相关领域不知道但由本发明提供的公开。下面可以具体指出本发明的一些这样的贡献，而根据其上下文，本发明的其他这样的贡献将是很清楚的。

车辆之间以及车辆与基础设施之间的无线通信可以实现各种连接的汽车使用情况，诸如传播用于辅助驾驶的情况感知消息，发送紧急警报以提高安全性，以及执行协作演习，诸如车道合并或成排。3GPP蜂窝技术的车辆连接(通常缩写为C-V2X)正在从LTE-A及其到5G的演进开始进行标准化。标准化工作的目标之一是将车辆通信集成到完善的3GPP无线电接入网中。但是，当前在以有效且可靠的方式布置C-V2X通信时存在若干挑战。

发明内容

以下提供本发明的简化概述以便提供对本发明的某些方面的基本理解。该发明内容不是本发明的广泛概述。其并非旨在标识本发明的关键/重要要素，也不旨在界定本发明的范围。其唯一目的是以简化的形式呈现本发明的一些概念，作为稍后呈现的更详细描述的序言。

本发明的各个方面包括如独立权利要求中定义的方法、装置和计算机程序产品。在从属权利要求中公开了本发明的其他实施例。

附图说明

在下文中，将参考附图借助于示例性实施例来更详细地描述本发明，在附图中

图1示出了可以应用本发明的实施例的通信系统的示例；

图2至图9示出了根据本发明的实施例的过程的示例；

图10A至图10D示出了应用根据本发明的实施例的方法的两个示例；以及

图11和图12示出了根据本发明的实施例的装置。

具体实施方式

以下实施例是示例性的。尽管说明书可以在若干位置引用“一”、“一个”或“一些”实施例，但是这并不一定表示每个这样的引用都是指相同的(多个)实施例，或者该特征仅适用于单个实施例。不同实施例的单个特征也可以组合以提供其他实施例。

所描述的实施例可以在任何通信系统中实现，诸如在以下至少之一中：微波接入全球互操作性(WiMAX)、全球移动通信系统(GSM、2G)、GSM EDGE无线电接入网(GERAN)、通用分组无线电业务(GRPS)、基于基本宽带码分多址(W-CDMA)的通用移动电信系统(UMTS、3G)、高速分组接入(HSPA)、长期演进(LTE)、高级LTE(LTE-A)、新无线电(NR)、基于IEEE 802.11规范的系统、基于IEEE 802.11p/智能传输系统G5(ITS-G5)/专用短距离通信(DSRC)规范的系统、基于IEEE 802.15规范和/或第五代(5G)或更高版本的系统、移动或蜂窝通信系统。