[发明专利]电抗器装置

说明书

电抗器具备：线圈；磁性芯，其配置了线圈；壳体，其收纳线圈和磁性芯；冷却板，其被固定于壳体；绝缘薄片，其被配置于线圈和冷却板之间；能够压缩的石墨薄片，其被配置于线圈和冷却板之间；以及螺钉，其将冷却板固定于壳体。在壳体形成有螺纹孔和开口部。螺钉在螺纹孔插通来将冷却板固定于壳体。线圈经过壳体的开口部而与绝缘薄片接触。石墨薄片与冷却板接触。该电抗器具有高的冷却性能，可靠性优异。

技术领域

本发明涉及具有被冷却的电抗器的电抗器装置。

背景技术

近年来，将电动机用作行驶用的主驱动源或辅助驱动源的电动汽车或混合动力汽车等不断增加。对于在其中使用的电抗器，要求能够应对大电流，因此，针对因大电流而产生的热的对策变得重要起来。因此，进行将电抗器和冷却板利用凝胶薄片等散热构件连接并冷却。

与上述的电抗器类似的以往的电抗器例如被公开于专利文献1中。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-66242号公报

发明内容

电抗器具备：线圈；磁性芯，其配置了线圈；壳体，其收纳线圈和磁性芯；冷却板，其被固定于壳体；绝缘薄片，其被配置于线圈和冷却板之间；能够压缩的石墨薄片，其被配置于线圈和冷却板之间；以及螺钉，其将冷却板固定于壳体。在壳体形成有螺纹孔和开口部。螺钉插通螺纹孔来将冷却板固定于壳体。线圈经过壳体的开口部而与绝缘薄片接触。石墨薄片与冷却板接触。

该电抗器具有高的冷却性能，可靠性优异。

附图说明

图1是实施方式中的电抗器装置的侧截面图。

图2是实施方式中的电抗器装置的底视图。

具体实施方式

图1是实施方式中的电抗器装置101的侧截面图。图2是实施方式中的电抗器装置101的底视图。

电抗器装置101具备：电抗器11、安装了电抗器11的冷却板20、在电抗器11和冷却板20之间设置的绝缘薄片21、以及在电抗器11和冷却板20之间设置的石墨薄片22。图2表示不存在冷却板20的状态下的电抗器装置101。电抗器11由扁立卷绕的线圈12、环状的磁性芯15、以及收纳它们的壳体16构成。壳体16由包围线圈12的周边部18、和用于将壳体16安装到冷却板20的螺纹孔部19构成。在壳体16设置有供线圈12露出的开口部17。周边部18将开口部17包围。开口部17和螺纹孔部19被设置于成为电抗器11的安装面111的壳体16的下表面侧。

当从底面侧观察时，线圈12具有与安装面111大致平行的平坦部13、和在平坦部13的两端部向上方弯曲的弯折部14。平坦部13和弯折部14从开口部17露出。线圈12的表面12s具有与绝缘薄片21接触的接触部12a。线圈12的表面12s的接触部12a具有平坦的平坦部13、和与平坦部13连通并且弯曲的弯折部14。

将电抗器11隔着绝缘薄片21以及石墨薄片22而安装于冷却板20。图1的从上到下，按顺序配置有电抗器11、绝缘薄片21、石墨薄片22、冷却板20。电抗器11的线圈12与绝缘薄片21接触，石墨薄片22与冷却板20接触。由此，即使电抗器11的线圈12产生热，该热传导到绝缘薄片21，之后传导到石墨薄片22。石墨薄片22的面方向的热传导性优异，因此，热在面方向上扩散之后，传导到冷却板20。因此，相比于前述以往的电抗器，能够大大有效地冷却线圈12。

将螺钉23插入在壳体16的螺纹孔部19形成的螺纹孔19a并紧固到冷却板20，由此，将冷却板20安装到电抗器11，并将冷却板20向壳体16和线圈12压紧。绝缘薄片21由厚度约1.5mm的硅酮构成，其硬度在JIS类型E下是15。绝缘薄片21的热传导率成为约5W/m·K。