[发明专利]用于变流器的电路组件、用于运行变流器的方法和具有这种电路组件的飞机在审

专利信息
申请号: 201880087676.5 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN111684704A 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: M·博伦德 申请(专利权)人: 劳斯莱斯德国有限两合公司
主分类号: H02M7/5387 分类号: H02M7/5387;H02M1/14
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘子豪;闫小龙
地址: 德国布兰肯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 变流器 电路 组件 运行 方法 具有 这种 飞机
【权利要求书】:

1. 用于电供给多相的电动马达(2)的变流器(1)的电路组件,其特征在于具有:

- 多个直流电压供给的(+DC、-DC)相位中间回路电路(13),和

- 多个各与相位中间回路电路(13)电连接的逆变器电路(5),

- 其中,对于每个相位相应地存在有相位中间回路电路(13)和逆变器电路(5),所述相位中间回路电路和逆变器电路共同形成换向单元(14)。

2.根据权利要求1所述的电路组件,

其特征在于具有:

- 汇聚式中间回路电路(15),在其处并联地接上所述相位中间回路电路(13)。

3.根据权利要求1或2所述的电路组件,

其特征在于,

所述逆变器电路(5)通过功率半导体开关(8)以半桥式电路形成。

4.根据权利要求1或2所述的电路组件,

其特征在于,

所述逆变器电路(5)通过功率半导体开关(8)以H形桥式电路形成。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电路组件,

其特征在于,

所述相位中间回路电路(13)具有至少一个第一电容器(11)。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的电路组件,

其特征在于,

所述汇聚式中间回路电路(15)具有至少一个第二电容器(12)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电路组件,

其特征在于具有:

- 控制逻辑电路(9),所述控制逻辑电路构造和编程成控制所述逆变器电路(5)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电路组件,

其特征在于具有:

- 在输入侧接上到所述相位中间回路电路(13)处的保险电路(16),所述保险电路构造成将从属的换向单元(14)突然地与所述直流电压(+DC、-DC)分离。

9.具有根据前述权利要求中任一项所述的电路组件的组件,

其特征在于具有:

- 与所述控制逻辑电路(9)电连接的中央的控制单元(10),所述控制单元构造和编程成操控所述控制逻辑电路(9)。

10.具有根据权利要求9所述的组件的飞机(16),

其特征在于具有:

- 至少一个通过所述电路组件供给的、电驱动的传动机构(17)。

11.用于运行根据权利要求1至8中任一项所述的电路组件的方法,

其特征在于,

从直流电压(+DC、-DC)中产生在振幅和频率方面可变的多相的交流电压(~U、~V、~W)。

12.根据权利要求11所述的方法,

其特征在于,

以所述交流电压(~U、~V、~W)电供给电动马达(2)。

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