[发明专利]用于容纳在热交换器的集管中的制冷剂流体分配装置

说明书

本发明涉及一种用于在热交换器的集管中分配制冷剂流体的装置，该装置包括至少两个管道(12、13)，包括外部管道(12)和内部管道(13)，内部管道被容纳在外部管道中，从而形成用于在内部管道和外部管道之间连通的空间(14)，外部管道包括喷射孔口(120)，每个喷射孔口具有与外部管道的主纵长轴线(12A)相交的轴线(120A)，内部管道包括至少一个连通孔口，所述至少一个连通孔口具有与所述内部管道的主纵长轴线相交的轴线。根据本发明，内部管道(13)包括通过从内部管道(13)的外部面去除材料而形成的厚度减小部分(16)，该外部面面向外部管道(12)。

技术领域

本发明的领域是装备有用于车辆、特别是机动车辆的空调设备的热交换器的领域。更具体地，本发明涉及在这种热交换器包括的集管内部的制冷剂流体的分配，该集管包括制冷剂流体分配装置，本发明还涉及相关联的集管和相关联的热交换器。

现有技术

车辆通常配备有用于对车辆的乘客室进行热处理的空调设备。这样的设备然后与闭环制冷剂流体回路协作。该制冷剂流体回路在制冷剂流体的流通方向上依次包括压缩机，冷凝器，恒温膨胀阀和至少一个热交换器。

热交换器尤其可以是管式交换器，其中一束管在集管和用于制冷剂流体的返回箱之间延伸。制冷剂流体经由入口被吸入集管的内部，在集管和返回箱之间的管束的管中以连续路径流通，然后经由出口从热交换器中排出。出口可以形成在集管或返回箱中。

热交换器例如是冷凝器、蒸发器或液体冷却器。该热交换器用于在制冷剂流体与流体流之间进行热交换，例如相应地为外部空气、在空调设备中流通的气流或热交换流体。为此，制冷剂流体在管束的管内部流通，并且流体流在管束的管之间流通以对其进行冷却，热量的交换是通过传导实现的。

然而，与这种热交换器相关联的缺点在于管束的管的异质供给。特别地，制冷剂流体以两相液态/气状进入热交换器的内部，并且液体和气体的物理性质之间的差异意味着制冷剂流体的液相和气相趋于分离。结果，最靠近进口的管束的管然后则主要被供以液体，而距进口最大距离的管束的管可以主要被供以气体，反之亦然，这取决于热交换器的布置。

然后，管束的管的异质供给会导致制冷剂流体与通过热交换器的流体流之间的热交换不均，以及在使用中已通过热交换器的流体流的温度不均。这种异质性使接收热交换器的设备的热管理复杂化，并且在使用蒸发器的情况下，尽管需要相同的气流温度，但也暗示了乘客室的两个区域之间的温度差异。

为了解决这种缺点，文献EP 2 392 886提出了在集管内部容纳设置有多个孔口的管道。因此，液相制冷剂流体在管道的整个长度上以液滴的形式通过孔口喷射。尽管这种布置能够改善集管内部的流体分布，但是这种布置会产生高的扬程损失，特别是因为每个孔的尺寸都很小，从而允许流体通过，从而可能导致整个流体的流量增加。制冷剂流体回路，以便正确地向热交换器供料。

发明内容

在这种情况下，本发明在于一种用于在热交换器的集管中分配制冷剂流体的装置，该装置包括至少两个管道，包括外部管道和内部管道，内部管道被容纳在外部管道中，从而形成用于在内部管道和外部管道之间连通的空间，外部管道包括喷射孔口，每个喷射孔口具有与外部管道的主纵长轴线相交的轴线，内部管道包括至少一个连通孔口，所述至少一个连通孔口具有与所述内部管道的主纵长轴线相交的轴线。根据本发明，内部管道包括通过从内部管道的外部面去除材料而形成的厚度减小部分，该外部面面向外部管道。

这种厚度减小部分的存在使得内部管道和外部管道之间的连通空间的尺寸增加，这样可以使通过一个或多个连通孔口的制冷剂流体沿连通空间被更好地分配，无论是在流体流通方面还是在制冷剂流体的液相和气相混合方面。

显然，所谓的一个或多个连通孔口被这样命名是因为它们使制冷剂流体从内部管道的内部流通到两个管道之间的连通空间，然后才经由喷射孔口被抽空。

根据可以单独考虑或组合考虑的一个或多个功能：