[发明专利]车辆制动系统及自诊断试验

权利要求书

1.一种用于进行自诊断测试以确定制动系统内的泄漏的方法，所述方法包括：

(a)提供制动系统，所述制动系统包括：

制动踏板单元，所述制动踏板单元包括在其中限定了孔的壳体，其中，所述制动踏板单元进一步包括第一活塞，所述第一活塞可滑动地设置在所述制动踏板单元中使得所述第一活塞的移动对第一压力腔室加压，并且其中，所述制动踏板单元进一步包括第二活塞，所述第二活塞可滑动地设置在所述制动踏板单元中使得所述第二活塞的移动对第二压力腔室加压；

柱塞组件，所述柱塞组件包括在其中限定了孔的壳体，其中，所述柱塞组件包括活塞，所述活塞可滑动地设置在所述柱塞组件中使得当所述活塞沿第一方向移动时所述活塞的移动对压力腔室加压，并且其中，所述柱塞组件的所述压力腔室与输出端处于流体连通，并且其中，所述柱塞组件进一步包括用于使所述活塞在所述孔内移动的电操作式线性致动器；

第一施加阀，所述第一施加阀用于选择性地准许流体流到第一车轮制动器；

第二施加阀，所述第二施加阀用于选择性地准许流体流到第二车轮制动器；

第一隔离阀，所述第一隔离阀能够在准许实现所述柱塞组件的所述输出端与所述第一施加阀之间的流体连通的第一位置与准许实现所述制动踏板单元的所述第一压力腔室与所述第一施加阀之间的流体连通的第二位置之间移动；

第二隔离阀，所述第二隔离阀能够在准许实现所述柱塞组件的所述输出端与所述第二施加阀之间的流体连通的第一位置与准许实现所述制动踏板单元的所述第二压力腔室与所述第二施加阀之间的流体连通的第二位置之间移动；

(b)操作所述第一隔离阀来防止流体从所述柱塞组件的所述输出端流到所述第一施加阀；

(c)操作所述第二隔离阀来准许流体从所述柱塞组件的所述输出端流到所述制动踏板单元的所述第二压力腔室；

(d)致动所述柱塞组件以在所述柱塞组件的所述输出端处提供第一预定水平的压力，其中，所述柱塞组件的所述输出端处的压力增大引起所述制动踏板单元的所述第一压力腔室和所述第二压力腔室内的压力增大；

(e)将所述柱塞组件的所述输出端处的压力保持预定时间长度；以及

(f)在步骤(e)之后，确定所述制动踏板单元的所述第二压力腔室的压力是否低于第二预定水平，其中，所述第二预定水平小于所述第一预定水平，使得如果所述制动踏板单元的所述第二压力腔室的压力不低于所述第二预定水平，则确定所述第二活塞在所述制动踏板单元内正常工作。

2.如权利要求1所述的方法，其中，在步骤(d)之前，操作所述第一施加阀和所述第二施加阀来防止流体从所述柱塞组件的所述输出端分别流到所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述制动踏板单元进一步包括第三活塞，所述第三活塞可滑动地设置在所述孔中使得所述第三活塞的移动对第三压力腔室加压，并且其中，所述制动系统进一步包括与所述第三压力腔室处于选择性流体连通的踏板模拟器，并且其中，所述制动系统进一步包括位于所述第三压力腔室与所述踏板模拟器之间的模拟器阀，并且其中，所述方法进一步包括：

(g)操作所述模拟器阀来准许流体从所述第三压力腔室流到所述踏板模拟器；

(h)致动所述柱塞组件以在所述柱塞组件的所述输出端处提供第三预定压力水平的压力，所述第三预定压力水平高于所述第一预定水平，其中，所述柱塞组件的所述输出端处的压力增大引起所述制动踏板单元的所述第一压力腔室、所述第二压力腔室、和所述第三压力腔室内的压力增大；以及

(i)将所述柱塞组件的所述输出端处的压力保持第二预定时间长度。

4.如权利要求3所述的方法，其中，在步骤(i)之后，确定所述制动踏板单元的所述第二压力腔室的压力是否低于第四预定水平，其中，所述第四预定水平小于所述第三预定压力水平，使得如果所述制动踏板单元的所述第二压力腔室的压力不低于所述第四预定水平，则确定所述踏板模拟器正常工作。

5.如权利要求3所述的方法，其中，在步骤(i)之后，确定所述柱塞组件的所述输出端处的压力是否低于第四预定水平，其中，所述第四预定水平小于所述第三预定压力水平，使得如果所述制动踏板单元的所述第二压力腔室的压力不低于所述第四预定水平，则确定所述踏板模拟器正常工作。