[发明专利]用于将聚合物膜施用至基底的方法及所得的物品

说明书

将聚合物膜或包含其的层压制品施用至在下的物品的至少部分表面以提供例如所需的表面特征。为了有助于此种应用，将可聚合组合物涂覆在所述聚合物膜或所述层压制品的表面及所述物品的表面中的至少一个上。然后使可聚合组合物与置于其上的聚合物膜或层压制品一起聚合从而形成在所得的物品中的在聚合物膜或层压制品和在下的表面之间的充分聚合的夹层。如此施用的聚合物膜和包含聚合物膜的层压制品的易于去除及/或修复得到促进。

对相关申请的交叉引用

本申请要求2017年10月27日提交的美国临时专利申请号62/577,941的优先权，所述申请通过引用完整地结合于此。

技术领域

本发明涉及用于将聚合物膜施用至基底的方法及所得的物品。

背景技术

聚合材料(在本文中也被简称为“聚合物”)被用于许多应用中，通常是以薄膜的形式。通常认为“薄膜(film)”是相对薄的，连续的，单层材料。相对地，许多常规应用的液体“涂层(coating)”并不在下面的基底上形成连续的或均匀的物料层。同样，与聚合物膜不同，涂层通常不能够与支持基底(所述涂层形成于所述支持基底上)物理分离，以致其可用作独立层或在另一种应用中用作多层之一。因此，涂层技术具有其限制并且通常区别于与聚合物膜相关的。

聚合物膜在其目的应用中通常能够赋予所需的性质而不需要涂覆多个层或把多个薄膜层压在一起并且被广泛用于多种应用中。聚合物膜是否适合用于目的应用取决于例如其物理性质如强度，弹性，净度，颜色，耐久性等。然而，即使在聚合物膜的性质得到优化时，所述益处由于用于将此种薄膜施用于在下的表面的常规方法而通常无法完全实现，所述方法常常导致在聚合物膜和在下的表面之间包封空气这一可见的缺陷。美国专利公开号US-2015-0183198-A1中描述了该问题及其解决方案。

如美国专利公开号US-2015-0183198-A1中所述，涂漆表面常用于多种不同类型的应用中。涂漆表面不仅可以改善外观形状，其还可以或备选地改善在下的表面的功能性质并且有助于对其进行保护。一种此种应用是在交通运输工业中，在交通运输工业中外部的涂漆表面通常暴露于多种环境，其中一些对于所述表面可能是非常严酷的。具有此种涂漆表面的交通运输工业中的物品的实例包括提供在路上、在水中和在空中的交通运输的交通工具。此种交通工具包括飞机和路基机动化交通工具如汽车和卡车。此种表面上的漆可以具有保护在下的表面免受由于所述暴露所致的破坏的功能。然而，所述漆本身也必须是耐久的从而禁得起对此种破坏性环境的重复暴露。

最近，薄膜形式的漆料已被开发用于施用于此种表面作为传统漆料的替代物，所述传统漆料典型地是液体型的并以其液体形式被施用至表面。薄膜形式的漆料是基于至少一种聚合物膜并且在本文中也被称为“聚合物膜”或“聚合物漆膜”。此种聚合物漆膜的实例描述于题为“漆料替换膜，来自其的复合材料及相关方法”的美国专利公开号US-2010-0059167-A1中。

然而，当将其他聚合物膜施用至表面，特别是具有复杂形貌的那些表面时，界面处的充分粘附以及聚合物膜和在下的表面之间的包封的空气的有效去除被证明是一种挑战。例如，在许多情况中，当粘附聚合物膜的粘合剂附着于在下的表面时，该粘附不一定沿均匀的前部进行，特别是当在下的表面的形貌复杂度增加时(即，以致其包含明显凹凸的部分)，空气常被包封在聚合物膜和在下的表面之间的界面处。由于粘合剂存在于前沿(其后是包封的空气)，在聚合物膜粘附的过程中空气变得越来越难以完全除去。因此，已经开发了用于促进空气从此种界面流出的机制。