[发明专利]马达单元

说明书

马达单元具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心旋转的马达轴；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；外壳，其收纳马达和齿轮部；以及油，其收纳于外壳内。外壳具有：马达收纳部，其在内部设置有收纳马达的马达室；以及齿轮收纳部，其在内部设置有收纳齿轮部的齿轮室。在外壳设置有使油循环而对马达进行冷却的油路。在油路的路径中设置有：冷却器，其对通过油路的油进行冷却；以及泵，其将油向马达供给。齿轮收纳部具有从马达轴线的轴向观察时相对于马达收纳部向马达轴线的径向伸出的伸出部。从马达轴线的轴向观察时，冷却器和泵的至少一部分与伸出部重叠。

技术领域

本发明涉及马达单元。

背景技术

在日本公开公报：日本特开2016-73163号公报中，公开了以下构造：利用设置于马达(旋转电机)的外部的冷却装置(冷却器)对制冷剂进行冷却，利用设置于马达的外部的泵将制冷剂提供给马达。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开公报：日本特开2016-73163号公报

发明内容

发明要解决的课题

近年来，在马达上安装有变速装置等的车辆用的马达单元的开发正在进行。这样的马达单元由于具有复杂的外形形状，因此存在在搭载于车辆时容易产生死区的问题。

本发明的一个方式鉴于上述问题点，其目的之一在于提供一种能够实现整体的小型化的马达单元。

用于解决课题手段

本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心旋转的马达轴；齿轮部，其在所述马达轴线的轴向一侧与所述马达轴连接；外壳，其收纳所述马达和所述齿轮部；以及油，其收纳于所述外壳内。所述外壳具有：马达收纳部，其在内部设置有收纳所述马达的马达室；以及齿轮收纳部，其在内部设置有收纳所述齿轮部的齿轮室。在所述外壳设置有使所述油循环而对所述马达进行冷却的油路。在所述油路的路径中设置有：冷却器，其对通过所述油路的所述油进行冷却；以及泵，其将所述油向所述马达供给。所述齿轮收纳部具有从所述马达轴线的轴向观察时相对于所述马达收纳部向所述马达轴线的径向伸出的伸出部。从所述马达轴线的轴向观察时，所述冷却器和所述泵的至少一部分与所述伸出部重叠。

发明效果

根据本发明的一个方式，提供一种能够实现整体的小型化的马达单元。

附图说明

图1是一个实施方式的马达单元的概念图。

图2是一个实施方式的马达单元的立体图。

图3是一个实施方式的马达单元的侧视示意图。

图4是一个实施方式的外壳的分解图。

图5是一个实施方式的马达单元的侧视图。

图6是从下侧观察一个实施方式的马达单元的仰视图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式的马达单元进行说明。另外，本发明的范围不限定于以下的实施方式，能够在本发明的技术思想的范围内任意变更。