[发明专利]用于周转减速器的行星架

说明书

一种用于周转减速器的行星架(18)，该行星架包括具有纵向轴线A的扭矩传递构件(24)和环形保持架(26)，该环形保持架围绕轴线A延伸并连接到构件(24)的纵向端部，所述保持架(26)包括两个侧面(28，30)和座部(36)，该两个侧面相对于轴线A基本上径向延伸并通过桥接件(32)连接，该座部在侧面(28，30)之间轴向延伸并旨在支撑能围绕座部旋转地安装的行星齿轮，其特征在于，所述桥接件包括基本上呈X形状的彼此交叉的杆(33，34)，并且杆的位于所述构件侧上的端部通过环形件(50)连接到所述构件，该环形件围绕所述轴线A延伸，并且包括连续的内环形通道。

技术领域

本发明涉及用于特别是飞行器涡轮机的周转减速器的行星架。

背景技术

现有技术包括文献EP-A1-2 677 209、EP-A1-1 186 804、US-A1-2005/192152和CN-U-201 747 802。

机械减速器的目的是改变机构的输入轴和输出轴之间的速度和/或扭矩比。

典型地，双流涡轮机，特别是具有高涵道比的双流涡轮机具有机械周转减速器10(参见图1)，以驱动风扇(未示出)的轴12。周转减速器10的目的通常是将动力涡轮14的轴的所谓的快速转速转换成用于驱动风扇的轴12的较慢的转速。

以传统的方式，周转减速器10包括(相对于涡轮机的、特别是在动力涡轮14的轴旋转时所围绕的纵向轴线A)：

-齿轮形式的太阳小齿轮16，该太阳小齿轮例如通过花键连接与涡轮轴14组装在一起。该太阳小齿轮16沿一个旋转方向旋转，同时驱动减速器10，

-行星架18，该行星架18通过轴承承载行星齿轮20，以围绕平行于纵向轴线A的轴线Y旋转，行星齿轮20由围绕太阳小齿轮16啮合的齿轮形成，并且行星架18可通过轴承或滚动轴承附接到定子。此外，行星架围绕轴线A旋转，

-外齿圈22，该外齿圈与行星齿轮20啮合并且可相对于涡轮机的结构(定子)保持固定。

特别地，行星架18是减速器10的主要部件之一，其支撑轴承轴以及行星齿轮20。该行星架18的功能特别是确保周转减速器10的行星齿轮20处于良好的支撑条件下并使这些行星齿轮20围绕轴线A旋转。关于行星架18的主要要求之一是即使重载荷的行星架18发生了变形也能保持行星齿轮20被对准，并且还确保行星齿轮20在极限载荷下也不会损坏。行星齿轮20的未对准尤其会导致齿轮和减速器10的过早磨损。

行星架18传统地由钢、钛或其他重金属合金制成，并因此较重。行星架有几个可以改进的方面，诸如行星齿轮的轴承轴的未对准、抗应力性、质量、制造复杂性等。未对准标准被认为是最重要的，这是因为它会影响减速器的可靠性、使用寿命和效率。

因此，本专利申请的目的是提出一种如下的行星架，该行星架能够支撑所施加的载荷，同时保持行星齿轮对准并保持尽可能轻。

在文献FR-A1-3 011 901中，申请人提出了一种具有保持架7的减速器行星架5，该保持架的侧面9、10通过直的桥接件16，即与减速器的纵向轴线A对准的桥接件16连接。扭矩输出构件8侧的侧面9可以被成形为减少行星齿轮的轴处的未对准的发生。然而，由于凹部不容易接近并且非常深而使得该架构的构造是复杂的。

改进这种情况的解决方案将是使用如下的行星架，其中保持架的侧面通过由彼此交叉的杆形成的桥接件连接。这将有助于行星架的制造并使行星架更轻，但是将不足以减少行星齿轮的轴的未对准。

因此，本发明提供了针对该问题的解决方案。

发明内容