[发明专利]用于解锁车辆部件的设备、方法和计算机程序、车辆到车辆通信模块

说明书

本发明涉及用于解锁车辆部件的设备、方法和计算机程序，以及涉及车辆到车辆通信模块。用于解锁车辆（100）的车辆部件（20）的设备（10）包括至少一个接口（12），其被构造用于与车辆（100）的多个其他车辆部件通信。设备（10）此外包括控制模块（14），其被构造用于控制至少一个接口（12）。控制模块（14）此外被构造用于接收车辆的多个其他车辆部件的消息。控制模块（14）此外被构造用于基于所接收的消息以及基于所存储的多个其他车辆部件的标识数据来验证多个其他车辆部件的身份。验证多个其他车辆部件的身份所基于的消息是用于车辆部件（20）的正常运行所使用的消息。控制模块（14）此外被构造用于，如果多个其他车辆部件的身份与所存储的多个其他车辆部件的标识数据一致，则解锁车辆部件（20）。

技术领域

本发明涉及用于解锁车辆部件的设备、方法和计算机程序，以及涉及车辆到车辆通信模块，更确切地但非排他地涉及基于其他车辆部件的消息解锁车辆部件，所述消息在所述车辆部件的正常运行中被接收。

背景技术

车辆包括大量不同的车辆部件——从驱动模块、例如变速箱和发动机经由通信模块、例如车辆到车辆通信接口或移动无线电接口直至舒适功能、例如座椅加热装置。为了防止车辆部件被盗并且确保车辆部件仅被用在通过制造商或专业车间将所述车辆部件装入到的车辆中，可能值得向往的是，将车辆部件耦合到车辆上并且如果所述车辆部件位于正确的车辆中，则仅为了使用而解锁车辆部件。

欧洲专利申请EP 3 148 152 A1示出一种用于为车辆的控制设备安全地分配密码密钥的方法。欧洲专利申请EP 3 157 281 A1示出一种用于进行车辆的受保护的通信的方法，其同样基于密钥对的生成和分配。

发明内容

存在对用于解锁车辆部件的使用的改善式方案的需求。

通过按照本发明的设备、方法和计算机程序以及车辆到车辆通信模块来考虑该需求。

实施例创建用于解锁车辆的车辆部件的设备、方法和计算机程序以及车辆到车辆通信模块。下面，解锁涉及被解锁的车辆部件能够在车辆的正常运行中使用。在解锁车辆部件之前，例如可以实施用于解锁车辆部件所需要的功能性或车辆部件的诊断。车辆部件的完整功能范围、例如在车辆到车辆通信模块的情况下发送和接收车辆到车辆通信信号，例如只有在对车辆部件解锁之后才能够被使用。

在至少一些实施例中，解锁基于在车辆部件之间的消息的使用，所述消息在车辆的正常运行中被发送或者所述消息在车辆部件的正常运行中被接收，而例如不在要解锁的车辆部件与消息来自于的其他车辆部件之间执行双边通信。可以检验这些消息：所述消息是否源自由要解锁的车辆部件预期的其他车辆部件，例如通过消息内容的合理性检验，通过检验密码安全的消息或检验以密码方式生成的值来检验。如果要解锁的车辆部件得出的结论是其他车辆部件是安装在“正确”车辆中的部件，则可以解锁要解锁的车辆部件。

实施例创建一种用于解锁车辆的车辆部件的设备。该设备包括至少一个接口，所述至少一个接口被构造用于与车辆的多个其他车辆部件通信。该设备此外包括控制模块，所述控制模块被构造用于控制至少一个接口。控制模块被构造用于接收车辆的多个其他车辆部件的消息。控制模块被构造用于基于所接收的消息以及基于所存储的多个其他车辆部件的标识数据来验证多个其他车辆部件的身份。验证多个其他车辆部件的身份所基于的消息是用于车辆部件的正常运行所使用的消息。换句话说，验证多个其他车辆部件的身份所基于的消息可以是不仅仅为了验证多个其他车辆部件的身份的目的而经由至少一个接口接收的消息。控制模块此外被构造用于如果多个其他车辆部件的身份与所存储的多个其他车辆部件的标识数据一致，则解锁车辆部件。

用于车辆部件的正常运行所使用的消息的使用可以代替用于认证车辆部件的双边通信，并且从而减少开销（Overhead）（用于管理目的的附加通信的英文）。因此，车辆部件可以接收、中间存储消息，根据中间存储的消息确定其是否处于“正确的”车辆中，并且然后开始进行正常运行。