[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201880080077.0 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN111479705B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 中田良树 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/00;B60C11/03 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
该充气轮胎具有陆部,该陆部设置有在胎面宽度方向上延伸的宽度方向刀槽。宽度方向刀槽在沿其深度方向的截面中具有:直线部,其从宽度方向刀槽的开口朝向宽度方向刀槽的底部延伸;以及弯曲部,其连接到直线部并且从弯曲部与直线部连接的部分弯曲地延伸到宽度方向刀槽的底部。宽度方向刀槽的直线部形成为在宽度方向刀槽的深度方向上的直线部的长度从宽度方向刀槽的胎面宽度方向上的中央部朝向胎面宽度方向上的端部增大。
技术领域
本公开涉及一种充气轮胎。
背景技术
迄今为止,已经提出了一种充气轮胎,其中在胎面宽度方向上延伸的刀槽设置在由沿胎面周向延伸的周向主槽划分的肋状陆部中。
根据该充气轮胎,在通过具有高刚度的肋状陆部确保了在干路面上的行驶性能的同时,通过刀槽确保了去除水膜的效果,并且还能够确保在湿路面上的行驶性能。
然而,在如上所述的这种充气轮胎中,刀槽设置在陆部中,因此存在各个陆部的剪切刚度降低并且耐磨耗性降低的问题。为了解决这些问题,还提出了如下技术:通过使用在刀槽深度方向上弯曲和延伸的所谓三维刀槽作为要设置在陆部中的刀槽来确保陆部的刚度(例如,参见专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-016720号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,即使在使用如上所述的所谓三维刀槽的情况下,耐磨耗性也可能不足。
为了解决这个问题,本公开的目的是提供一种具有改善的耐磨耗性的充气轮胎。
用于解决问题的方案
本公开的要点构造如下。
本公开的充气轮胎在胎面表面中包括在胎面周向上延伸的两个以上的周向主槽以及在所述周向主槽之间划分或者由所述周向主槽与胎面边缘划分的陆部,其中
所述陆部包括在胎面宽度方向上延伸的宽度方向刀槽,
所述宽度方向刀槽在沿着深度方向的截面中包括从所述宽度方向刀槽的开口朝向所述宽度方向刀槽的底部延伸的直线部以及连接到所述直线部并且从与所述直线部的连接部分弯曲地延伸到所述宽度方向刀槽的底部的弯曲部,并且
所述宽度方向刀槽的所述直线部在所述深度方向上具有随着所述直线部从所述宽度方向刀槽的胎面宽度方向上的中央部朝向胎面宽度方向上的端部延伸而增大的长度。
这里,“沿胎面周向延伸”是指相对于胎面周向以5°以下的角度倾斜并延伸,并且例如不仅包括直线状延伸,而且还包括以Z字形或弯曲状延伸。
此外,“胎面边缘”是指在轮胎被安装于轮辋、充有规定内压并且承受最大负载的状态下滚动的情况下,轮胎外周面在轮胎宽度方向上的与路面接触的部分的最外边缘。
另外,“刀槽”是指在轮胎被安装于轮辋、充有规定内压并且无负载的状态下,胎面表面的开口宽度为0.5mm以下的刀槽。注意,胎面表面的开口宽度优选为0.3mm以下。
另外,“弯曲”包括Z字形、弯曲形或其它形状。
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