[发明专利]用于涡轮机转子的多叶片轮叶和包括该轮叶的转子有效
| 申请号: | 201880079927.5 | 申请日: | 2018-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN111448366B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 阿诺·尼古拉斯·内格里 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D5/30 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 寇毛;李雪 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 涡轮机 转子 叶片 包括 | ||
1.一种用于涡轮机转子的轮叶(1),所述轮叶包括:第一叶片(2)和第二叶片(3),所述第一叶片和所述第二叶片布置成形成叶片式转子的两个连续的叶片;平台(4),所述平台沿轴向方向形成有角度的壁扇区,所述两个连续的叶片通过所述两个连续的叶片的端部之一通过沿垂直于所述轴向方向的称为径向方向的方向延伸而连接至所述平台(4);以及连接到所述平台(4)的附接装置,所述附接装置被设计成与所述转子的圆盘(6)上的紧固装置(7)配合,其特征在于,所述附接装置包括独立的两个支撑件(12,13),每个支撑件在所述两个连续的叶片中的一个叶片的延伸部中从所述平台(4)沿径向方向延伸,并且在与所述平台(4)相对的端部处带有附接构件(16,17),所述附接构件平行于所述轴向方向延伸,并且包括面向所述平台(4)的具有垂直于所述轴向方向的恒定横截面轮廓的至少一个表面(S1,S2),以形成从所述平台(4)至所述第一叶片(2)和所述第二叶片(3)定向的用于沿所述径向方向保持所述轮叶(1)的支承表面。
2.根据权利要求1所述的轮叶(1),其特征在于,每个支撑件带有的所述附接构件(16,17)的所述支承表面在所述附接构件的相对于所述两个支撑件(12,13)沿垂直于所述轴向方向和所述径向方向的圆周方向在外部的一侧上。
3.根据权利要求1或2所述的轮叶(1),其特征在于,每个支撑件(12,13)包括平行于所述轴向方向的平坦的腹板(14,15),所述平坦的腹板形成带有所述附接构件(16,17)的所述端部,所述平坦的腹板(14,15)和所述附接构件(16,17)布置成具有平行于所述轴向方向的面向与另一支撑件相反的方向的侧面,所述侧面具有恒定轮廓。
4.根据权利要求3所述的轮叶(1),其特征在于,所述附接构件(16,17)包括在所述支撑件的端部处相对于所述平坦的腹板(14,15)形成凸耳的凸片。
5.根据权利要求1或2所述的轮叶(1),其特征在于,所述第一叶片(2)和所述第二叶片(3)在所述第一叶片和所述第二叶片与所述平台(4)的接合处沿垂直于所述轴向方向和所述径向方向的圆周方向偏移给定距离(D),所述两个支撑件(12,13)的带有所述附接构件(16,17)的所述端部偏移等于所述给定距离(D)的距离(D’)。
6.根据权利要求1或2所述的轮叶(1),其特征在于,每个支撑件(12,13)的所述附接构件(16,17)沿垂直于所述轴向方向和所述径向方向的圆周方向定位于相应叶片(2,3)的与所述平台(4)相连接的端部的中间位置上。
7.根据权利要求1或2所述的轮叶(1),其特征在于,每个支撑件(12,13)被成形为使得所述支撑件与所述平台(4)的接合在每个支撑件沿所述轴向方向的变化过程中跟随相应叶片(2,3)与所述平台(4)的接合。
8.根据权利要求1或2所述的轮叶,其特征在于,所述轮叶包括至少一个壁(18,19),所述至少一个壁横向于所述轴向方向地连接所述两个支撑件(12,13)。
9.根据权利要求8所述的轮叶,其特征在于,所述至少一个壁(18,19)在所述支撑件(12,13)之间从所述平台(4)径向延伸至如下线:所述线接合所述附接构件(16,17)的与所述平台相对的径向端部。
10.一种涡轮机转子,所述涡轮机转子包括根据权利要求1至9中任一项所述的轮叶。
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