[发明专利]聚合物组合物及其用途在审
申请号: | 201880079606.5 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN111448253A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 高山奈菜;栗田隼人;山口智弘;依田勇佑 | 申请(专利权)人: | 三井化学株式会社 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;B60K37/00;B60R13/02;C08K5/14;C08L23/10;C08L23/16;C08L25/04;C08L53/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 钟晶;金鲜英 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚合物 组合 及其 用途 | ||
本发明涉及一种组合物,其含有来源于乙烯系共聚物橡胶(A)的成分20~60质量份、来源于聚丙烯树脂(B)的成分5~30质量份、来源于苯乙烯系热塑性弹性体(C)的成分4~14质量份和来源于软化剂(D)的成分5~70质量份(成分(A)、(B)、(C)和(D)的合计量为100质量份),来源于苯乙烯系热塑性弹性体(C)的成分与来源于软化剂(D)的成分的质量比((C)/(D))为0.01~1。本发明还涉及一种包含上述组合物而成的汽车内装部件的表皮构件、以及具有上述表皮构件的汽车内装部件。
技术领域
本发明涉及聚合物组合物及其用途。
背景技术
热塑性弹性体由于轻量且容易循环利用,因此作为节能、节约资源型的弹性体,特别是作为硫化橡胶、氯乙烯树脂的替代品而被广泛用于汽车部件、工业机械部件、电气/电子部件、建材等。
其中,烯烃系热塑性弹性体由于将乙烯-丙烯-非共轭二烯共聚物(EPDM)和聚丙烯等结晶性聚烯烃作为原料,因此与其它热塑性弹性体相比,比重轻,耐热老化性、耐候性等耐久性优异。
作为汽车内装部件的表皮构件所使用的热塑性弹性体,要求柔软的触感的同时,还要求优异的耐油性。
然而,柔软性和耐油性为相互矛盾的物性,还没有报道兼具柔软性和耐油性的热塑性弹性体。
报道有一种掺混了烯烃系热塑性弹性体和苯乙烯系热塑性弹性体的热塑性弹性体组合物,其为具有柔软性的组合物(例如,专利文献1、专利文献2)。
专利文献1中记载了,由热塑性弹性体(II)、乙烯-α-烯烃共聚物和苯乙烯系热塑性弹性体形成的注射发泡成型用热塑性弹性体组合物兼具流动性、发泡性、柔软性,能够适合用于汽车的内装部件等,所述热塑性弹性体(II)是对于将包含特定的聚丙烯树脂、乙烯系共聚物橡胶和软化剂的混合物动态地进行热处理而成的烯烃系热塑性弹性体(I)添加特定的聚丙烯树脂、特定的丙烯-α-烯烃共聚物橡胶和软化剂而得到的弹性体(例如,摘要、第0064段)。
专利文献2中记载了,包含特定的烯烃系热塑性弹性体和特定的苯乙烯系热塑性弹性体的组合物且为基于JIS K6253的A型硬度(瞬间值)55以下的热塑性弹性体组合物兼具柔软性和成型性(注射发泡),能够用于汽车内装部件、汽车外装部件等汽车部件(例如,权利要求1、第0096段)。
专利文献1和2都没有提及耐油性。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-206034号公报
专利文献2:国际公开第2016/039310号
发明内容
发明所要解决的课题
本发明的课题在于提供能够制造兼具柔软性和耐油性的汽车内装部件的表皮构件的聚合物组合物。
用于解决课题的方法
本发明的主旨如下所述。
(1)一种组合物,其含有:来源于乙烯系共聚物橡胶(A)的成分20~60质量份、来源于聚丙烯树脂(B)的成分5~30质量份、来源于苯乙烯系热塑性弹性体(C)的成分4~14质量份和来源于软化剂(D)的成分5~70质量份(成分(A)、(B)、(C)和(D)的合计量为100质量份),来源于苯乙烯系热塑性弹性体(C)的成分与来源于软化剂(D)的成分的质量比((C)/(D))为0.01~1。
(2)根据上述(1)所述的组合物,至少来源于乙烯系共聚物橡胶(A)的成分与来源于苯乙烯系热塑性弹性体(C)的成分是通过包含有机过氧化物的交联剂(E)进行了交联的成分。
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