[发明专利]内压调节构件以及运输设备用电气部件

说明书

本发明提供一种构件，其为用于安装到壳体的外表面上的内压调节构件，所述构件即使在所安装的壳体的内外能够产生的压差小的情况下也具有高透气性，并且抑制了由飞来的土和泥导致的损伤和透气性的降低。一种内压调节构件，其具有过滤部和胶粘部，所述过滤部包含非编织网状或编织网状的支撑层以及以将支撑层夹在中间的方式层叠在支撑层上的第一聚四氟乙烯(PTFE)多孔膜和第二聚四氟乙烯(PTFE)多孔膜，在所述过滤部的一个面上露出第一PTFE多孔膜，在所述过滤部的另一个面上露出第二PTFE多孔膜；所述胶粘部形成在过滤部的所述一个面上并且用于将过滤部安装到壳体的外表面上，第一PTFE多孔膜和所述第二PTFE多孔膜的平均孔径各自为2.0μm以上，过滤部的厚度为140μm以下，过滤部的密度为0.60g/cm³以下。

技术领域

本发明涉及为了调节壳体的内部的压力(内压)而安装到该壳体上的内压调节构件以及在壳体上安装有该构件的运输设备用电气部件。

背景技术

有时在电气部件等的壳体上安装确保壳体内外的透气性并由此调节壳体的内压的内压调节构件。内压调节构件有具有聚四氟乙烯(PTFE)多孔膜的类型。对于该类型的构件而言，基于PTFE多孔膜的优异的防水和防尘特性，还能够更可靠地防止水和尘埃等异物从外部进入壳体内部。壳体例如为在汽车等运输设备中使用的电气部件的壳体。

在专利文献1中公开了由一张PTFE多孔膜构成的内压调节构件，在专利文献2中公开了具有PTFE多孔膜和透气性支撑层这两层的层叠结构的内压调节构件。在专利文献3中公开了具有基材和将基材夹在中间的一对PTFE多孔膜这三层的层叠结构的内压调节构件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-206422号公报

专利文献2：日本特开2003-318557号公报

专利文献3：日本特开2008-237949号公报

发明内容

发明所要解决的问题

要安装内压调节构件的壳体、例如灯的壳体有时使用聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚丙烯(PP)、聚碳酸酯(PC)、ASA(丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸类橡胶)等具有吸湿性的树脂。在该情况下，壳体不可避免地会吸收周围的水蒸气。被吸收的水蒸气因来自壳体内部的热源的热和阳光等来自外部的热而被释放，并滞留在壳体的内部。期望所滞留的水蒸气通过具有透气性的内压调节构件尽可能快速地排出到壳体的外部。但是，除了利用风扇等进行机械透气的情况以外，通常作为排出的原动力的在壳体的内外能够产生的压差小。因此，在所安装的内压调节构件的透气性低的情况下，难以将水蒸气排出到壳体的外部。

另外，从作业性的观点和防止在组装壳体时可能引起的内压调节构件的损伤的观点考虑，多数情况下在组装结束后的壳体的外表面上安装内压调节构件。但是，在运输设备的电气部件中，可以想象土和泥会迸溅到安装在壳体的外表面上的内压调节构件上。附着在内压调节构件上的土和泥可能成为使该构件的透气性降低的主要原因。另外，还可能发生由与包含水和土的浆状的泥的碰撞而导致的内压调节构件的损伤。

本发明的目的在于提供一种内压调节构件，所述内压调节构件即使在所安装的壳体的内外能够产生的压差小的情况下也具有高透气性，并且抑制了由迸溅来的土和泥导致的损伤和透气性的降低。

用于解决问题的手段

本发明提供一种内压调节构件，其为用于安装到壳体的外表面上的内压调节构件，其中，

所述内压调节构件具有过滤部和胶粘部，