[发明专利]用于操纵车辆离合器的离合器执行机构

说明书

本发明涉及一种用于操纵车辆离合器的离合器执行机构(1)，其包括被压力介质填充的缸(3)，环形活塞(4)以能轴向移动的方式布置在缸中，其中，环形活塞(4)与滑动套筒(5)固定地作用连接，滑动套筒又以能轴向移动的方式支承在引导套筒(6)上，其中，环形活塞(4)的径向靠下的周侧面(16)具有半径(Ri)，并且径向接近引导套筒(6)地布置，并且离合器执行机构包括至少一个滑环(18；19)，滑环使滑动套筒(5)承载在引导套筒(6)上，其中，至少一个滑环(18；19；18a)置入到环形活塞(4)的径向靠内的周侧面(16)中的槽(27；28)中。为了可以安装未分开的滑环而设置的是，至少一个滑环(18；19；18a)的槽(27；28)具有唯一的径向延伸的槽壁(29；32)，并且槽(27；28)朝环形活塞(4)的轴向靠外的或轴向靠内的端侧(30；33)敞开。

技术领域

本发明涉及用于操纵车辆离合器的离合器执行机构。

背景技术

用于操纵车辆离合器的离合器执行机构是已知的，其中，所谓的中央脱接器的能加载以压缩空气的环形活塞利用滑动套筒以沿引导套筒轴向移动的方式受支承。在这种中央脱接器(其也在英语中作为“同心的气动离合器执行机构(concentric pneumaticclutch actuators)”已知)中，通常设置有至少一个滑环，其用于沿引导套筒移动环形活塞。

迄今为止，一个滑环或多个滑环分别支承在径向靠内的周侧面中的槽中。该槽分别具有两个径向延伸的槽壁，槽壁轴向限界滑环或将滑环保持在其位置中。由于结构条件的原因，以前只能使用分别开槽的滑环。这种布置尤其是由DE 102 53 021 A1已知。将开槽的滑环置入到配属的槽中在此不会由于制造过程而引起任何问题，并且这种布置已经证明是成功的。类似的布置由DE 10 2013 219 842 A1、EP 2 539 579 B1和EP 2 539 598 B1已知。

在这种离合器执行机构的运行中，环形活塞的位置检测是特别重要的。在此，借助布置在离合器执行机构的外部的传感器元件测量：环形活塞相对于引导套筒位于哪个轴向位置上。即使环形活塞的最小的公差或倾斜也会导致测量误差，从而本领域技术人员长期以来一直力求尽可能完全消除测量误差的误差源。证实的是，滑环本身也可以有助于测量误差，即通过围绕分别保持的槽的旋转运动有助于测量误差。这种运动的原因是开槽的且碰撞式置入槽中的滑环。因为碰撞式移位的、分开的滑环在离合器执行机构的运行时总是倾向于运动，所以在理论上有利的是，可以使用未分开的滑环，从而各个滑环的任何旋转或轴向的运动都是不可能的。然而，这与槽的迄今为止的构型相抵触，该构型使得几乎不可能使用未分开的滑环。

发明内容

在此，本发明的任务是改进开头提到的类型的离合器执行机构，从而使未分开的滑环可以用于该离合器执行机构。

该任务利用一种用于操纵车辆离合器的离合器执行机构解决，所述离合器执行机构包括被压力介质填充的缸，环形活塞以能轴向移动的方式布置在所述缸中，其中，所述环形活塞与滑动套筒固定地作用连接，所述滑动套筒又以能轴向移动的方式支承在引导套筒上，其中，所述环形活塞的径向靠下的周侧面具有半径并且径向上直接接近所述引导套筒地布置，并且所述离合器执行机构还包括至少一个滑环，所述至少一个滑环使所述滑动套筒承载在所述引导套筒上，其中，所述至少一个滑环置入到所述环形活塞的径向靠内的周侧面中的槽中，所述至少一个滑环的槽具有唯一的、径向延伸的槽壁，并且所述槽朝所述环形活塞的轴向靠外的或轴向靠内的端侧敞开，所述滑环是未分开的滑环。

该任务以非常简单的方式解决，其方法是，槽在此不再设有如之前由现有技术已知那样的两个限界滑环的槽壁，而是用于滑环的槽朝环形活塞的轴向端面敞开。也就是说，在此分别设置仅一个槽壁，滑环轴向抵靠到该槽壁上。这种设计方案能够实现(例如根据本发明的改进方案设置这一点)使用闭合的滑环，并且能够实现一种方法，在该方法中，分别闭合的滑环利用压配合轴向压入到环形活塞的径向靠内的周侧面中。