[发明专利]轮胎

说明书

在抑制胎面部的花纹块的缺损的同时提高轮胎的冰上性能。轮胎在胎面部具备花纹块(31)。花纹块(31)的侧壁(35)在轮胎周向(S)的两侧的端壁(36)之间沿着轮胎周向(S)延伸。花纹块(31)的中央刀槽花纹(22)沿着轮胎宽度方向(H)形成于轮胎周向(S)上的花纹块中央部(33)的花纹块接地面(34)，并在侧壁(35)开口。轮胎径向面(K1)与花纹块(31)的侧壁(35)所成的侧壁角度(P)从花纹块中央部(33)朝向端壁(36)变大。

技术领域

本发明涉及一种在胎面部具备花纹块的轮胎。

背景技术

在结冰路面使用的轮胎中，根据结冰路面上的轮胎的性能(冰上性能)设定胎面花纹，在胎面部形成各种花纹块。关于花纹块的形状，通过在轮胎宽度方向上扩大花纹块的轮胎周向上的中央部来确保花纹块的接地面积。另外，当在结冰路面行驶时，由于花纹块与冰的摩擦，有时在花纹块与结冰路面之间产生水。与花纹块的轮胎周向上的端部相比，水更容易残留于花纹块的轮胎周向上的中央部。因此，在花纹块的轮胎周向上的中央部沿着轮胎宽度方向形成刀槽花纹，利用刀槽花纹将水去除。

然而，若这样在花纹块的轮胎周向上的中央部形成刀槽花纹，则产生施加于花纹块的接地压力集中于花纹块的中央部的外端的担忧。为了更可靠地抑制外端处的花纹块的缺损，寻求避免接地压力向外端集中。针对于此，以往已知使两个刀槽花纹之间的侧壁向花纹块内凹陷的这样的充气轮胎(参照专利文献1)。

在专利文献1所记载的以往的充气轮胎中，抑制接地压力在花纹块的轮胎周向上的中央部的集中。另外，在两个刀槽花纹之间的部分中，抑制花纹块(小花纹块)的变形和缺损。但是，在以往的充气轮胎中，在花纹块的轮胎周向上的中央部，接地面积与侧壁的凹陷的程度相应地减小，并且两个刀槽花纹变短。与刀槽花纹的长度对应地，花纹块的沿着轮胎宽度方向延伸的边缘成分也减少。因而，从同时提高花纹块的耐缺损性能和轮胎的冰上性能的观点来看，存在进一步的改良的余地。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-149768号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明鉴于所述以往的问题而完成，其目的在于，在抑制胎面部的花纹块的缺损的同时提高轮胎的冰上性能。

用于解决问题的方案

本发明是在胎面部具备花纹块的轮胎。花纹块具有：侧壁，其在轮胎周向两侧的端壁之间沿着轮胎周向延伸；和中央刀槽花纹，其沿着轮胎宽度方向形成于轮胎周向上的花纹块中央部的花纹块接地面并在侧壁开口。轮胎径向面与花纹块的侧壁所成的侧壁角度从花纹块中央部朝向端壁变大。

发明的效果

根据本发明，能够在抑制胎面部的花纹块的缺损的同时提高轮胎的冰上性能。

附图说明

图1是表示本实施方式的轮胎的胎面花纹的俯视图。

图2是表示本实施方式的花纹块的立体图。

图3是本实施方式的花纹块的剖视图。

图4是表示本实施方式的花纹块的接地时的状态的剖视图。

图5表示另一实施方式的轮胎的胎面花纹的俯视图。

具体实施方式

参照附图说明本发明的轮胎的一实施方式。